新能源汽車在路內(nèi)停車位免費停放產(chǎn)生問題的思考
為鼓勵綠色出行,加快新能源汽車推廣應(yīng)用,2020年9月2日,市政府辦公廳發(fā)布《**市支持新能源汽車推廣應(yīng)用激勵措施(2020年度)》(*府辦發(fā)〔2020〕105號),對新能源汽車在路內(nèi)停車位上免費停放做了規(guī)定,以此鼓勵居民購買、使用新能源汽車。**市《天天630》欄目分別于*月**日、**月**日、**月**日、**月*日,4次報道新能源免費停車政策實施情況。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,最新的2020年度的新能
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易引發(fā)負(fù)面社會影響。例如**月**日《天天630》欄目報道的**路路內(nèi)停車位上停放的新能源車出現(xiàn)的事故,就是賠償責(zé)任引發(fā)的負(fù)面yq。
二是政策宣傳不到位。新能源免費停放政策實施后,各路內(nèi)停車管理單位對政策宣傳不到位,未及時傳達或組織學(xué)習(xí)政策淺嘗輒止,出現(xiàn)收費員學(xué)習(xí)不認(rèn)真、理解有偏差、執(zhí)行政策有取舍等問題。如*月**日《天天630》欄目采訪了***區(qū)周邊路內(nèi)停車位收費人員,該收費人員以管理單位未通知為由繼續(xù)向新能源汽車收取停車費引發(fā)糾紛,經(jīng)主管部門核實,管理單位在政策實施后已已組織收費人員學(xué)習(xí),但是管理單位對學(xué)習(xí)把關(guān)不嚴(yán),導(dǎo)致落實有偏差。據(jù)了解,由于管理單位管理不到位,仍有少數(shù)收費員以出示機動車行駛證、營運新能源車不在免費范圍等為由,阻礙政策實施。
三是管理單位成本提高。據(jù)了解,新能源免費停放政策實施以來,路內(nèi)停車管理單位管理成本都有不同程度的提升,致使管理單位多敷衍政策實施或以不同原因打折扣實施聲測。以**商圈智慧停車為例,該片區(qū)路內(nèi)停車位共299個,停車管理單位每年向區(qū)
財政解繳凈收益約300萬元,剩余停車費用支付工人工資、購買停車位保險、維修維護停車設(shè)施等,新能源政策實施后,每月免除新能源車停車費8000余元,同時仍要擔(dān)負(fù)出現(xiàn)的事故費用,因此,管理費用較新能源免費停放政策出臺前,綜合管理費用有一定增加。
為此,建議:
一是健全完善政策實施細(xì)則。征求各區(qū)縣政策實施后出現(xiàn)的相關(guān)問題,市政府辦公廳牽頭,市經(jīng)信委、市市場監(jiān)督管理局、市能源局、市城市管理局等相關(guān)部門,從新能源汽車停放主體、停放時間段、管理單位與車主責(zé)任等方面,制定實施細(xì)則,厘清區(qū)縣停車管理部門、停車管理單位、新能源車車主三者之間責(zé)任,切實使新能源汽車免費停放政策惠及大眾。
二是督促管理單位完善管理機制。進一步完善路內(nèi)停車管理人員向“中青年人”的年齡段轉(zhuǎn)變,建設(shè)一支有活力、懂 ……(未完,全文共1592字,當(dāng)前僅顯示1012字,請閱讀下面提示信息。
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