國省道瀝青路面病害防治及養(yǎng)護的探討

國省道瀝青路面病害防治及養(yǎng)護的探討

摘要：國省道的車流量比較大，容易使瀝青路面出現車轍等一些病害，危及道路行車的可靠性與安全性，所以加強常見病害防治及養(yǎng)護管理顯得尤為重要。本文在對國省道瀝青路面常見病害進行分析的基礎上，重點提出了一些防治對策及養(yǎng)護技術，旨在有效確保國省道瀝青路面的質量。
關鍵詞：國省道；瀝青路面；病害防治；養(yǎng)護對策
作為重要的國家基礎設施建設之一，國省道本身涵蓋了道路、隧道及橋梁等眾多內容，相應的養(yǎng)護工作繁雜性特征比較顯著，并且由于國省道具有“線長，面廣”特征，車流量也比較大，這使得其容易出現瀝青路面病害。如果不及時采取有效手段及措施處理這些瀝青路面病害，就容易危及國省道運行的安全性及穩(wěn)定性。因此，如何有效防治瀝青路面病害，提高瀝青路面養(yǎng)護效果值得深入討論。
一、國省道瀝青路面中的常見病害
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害的根本原因是在省道路施工過程中瀝青道路本身的質量比較差，并且配置的瀝青混合料熱穩(wěn)定性不足且澆筑層厚度比較大，致使瀝青路面在使用過程中出現了泛油病害。
二、國省道瀝青路面病害的防治對策
2.1 裂縫的防治對策
在預防及處理國省道瀝青路面裂縫期間，主要對策包括如下幾個方面：其一，針對溫度作用下形成的收縮裂縫，要認真清洗存在裂縫的區(qū)域，之后再在上面均勻噴灑一些乳化瀝青之后再鋪設一層清潔且干燥的石屑或粗砂，最后借助輕型壓路設備開展碾壓施工。而針對那些因為地基不均勻沉降所誘發(fā)的瀝青路面裂縫問題，則可以順著裂縫兩側范圍開展挖槽處理，并將其挖到瀝青路面面層位置處后填實裂縫，緊接著可以順著裂縫來鋪設一層土工格柵（如可以選擇玻璃纖維材質等），最后在重新攤鋪面層，這樣可以更好地處理瀝青路面裂縫病害。此外，為了對路面裂縫進行有效處理，還要針對不同裂縫的深度采取不同的處理工藝，如裂縫深度不足6mm的時候再進行清潔處理后開展灌縫施工即可，否則需要采用SBS等類型的改性瀝青開展灌縫施工，力求最大程度提高瀝青路面裂縫病害處理效果。
2.2 車轍的防治對策
如果國省道伴有比較大的車流量，尤其是其中如果伴有較多的超載車輛，并且道路所處區(qū)域在夏季時刻的溫度比較高，那么就非常容易出現車轍病害，所以為了有效預防瀝青路面車轍病害，就必須要注意在對瀝青路面施工過程進行嚴格控制的基礎上，加強道路車流量的_，尤其是要切實做好超載車輛的_，力求更好地降低瀝青路面車轍病害的發(fā)生概率。此外，在處理瀝青路面車轍病害期間，要注意結合瀝青路面車轍病害的實際情況，如在國省道公路基層結構出現損壞的額情況下需要垂直切除整塊基層，之后再用和基層相同的材料開展攤鋪及碾壓施工，之后再開展瀝青混合料面層施工。而在涂刷乳化瀝青過程中，要保證四壁涂刷的均勻性。而如果國省道公路基層結構沒有受到破壞，那么可以首先應用銑刨重鋪面層這一施工工藝開展瀝青路面施工，具體的銑刨深度需要結合車轍病害的嚴重程度進行合理確定，但是要保證將車轍部位進行徹底銑刨，之后方可開展重鋪瀝青混合料施工作業(yè)。
2.3 表面磨光的防治對策
為了有效預防瀝青路面表面磨光，要注意在瀝青路面施工中對瀝青混合料的施工配合比進行優(yōu)化設計，并要優(yōu)選粗集料，力求可以借此來改善瀝青路面的耐摩擦性能，降低其出現表面磨光病害的發(fā)生概率。而在處理瀝青路面表面磨光病害期間，要注意對表面面層進行銑刨處理之后再重新鋪設一層瀝青混合料并進行碾壓即可，保證最大程度提高瀝青路面的使用性能。
2.4 泛油的防治對策
為了防治泛油病害，要鋪設瀝青混凝土之前要對國省道公路路基進行認真清潔，保證其保持良好的干燥性，之后方可鋪設粘油層，同時要使其同構造物進行緊密對接起來。然后可以依據科學的瀝青混合料碾壓順序，自兩側向中間開展碾壓施工，同時還要嚴格控制瀝青混合料的熱穩(wěn)定性以及攤鋪厚度等，以此可以有效防范瀝青路面泛油問題。比如，要對攤鋪所用瀝青混合料的油石比進行嚴格控制，避免其過大而誘發(fā)泛油病害。
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