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礦井機(jī)電副礦長2019年度述職述廉述學(xué)報告

發(fā)表時間:2020/6/24 17:46:59
目錄/提綱:……
一、2019年以來主要任務(wù)完成情況
二、2019年開展機(jī)電運輸主要工作及措施
4、以可靠性為中心,開啟裝備安全管理新局面原煤運輸設(shè)施方面
三、2019年工作中存在的問題、不足及防范措施
……
礦井機(jī)電副礦長2019年度述職述廉述學(xué)報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
我叫*****,現(xiàn)任*****機(jī)電副礦長,分管機(jī)電運輸管理工作。首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事及部門一年來對機(jī)電運輸系統(tǒng)及我本人工作的關(guān)心與支持!礦井技改安裝工作目前處于收關(guān)期,很多工作需要認(rèn)真總結(jié)、值得反思、回味。我現(xiàn)把2019年以來的工作情況向大家進(jìn)行簡單總結(jié)、匯報!
過去的一年,對于礦井機(jī)電系統(tǒng)注定是不平凡的一年,是極其“艱苦”、壓力空前的一年,對我本人也是極具挑戰(zhàn)的一年。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神及習(xí)總書記重要講話精神,自覺貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,政治上、思想上、認(rèn)識上、行動上能同黨中央保持一致,個人的政治覺悟也逐步有了明顯提升明顯。一年來,通過《深化改革鞏固成果積極拓展 不斷把反腐敗斗爭引向深入》、《黨內(nèi)不允許有特殊黨員》等廉政教材的不斷學(xué)習(xí),在黨建工作及工作作風(fēng)方面對自己均有了更高的要求,但深入黨建工作的深入開展方面尚顯工作不夠深入。一年來,
……(新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略679字,正式會員可完整閱讀)…… 
組織認(rèn)真分析電耗異常信息,在主要領(lǐng)導(dǎo)支持下,向供單位交涉,為企業(yè)追回電量240萬度,有效挽回了企業(yè)資產(chǎn)損失。
通過針對主煤流、掘進(jìn)面采取不同的運載率考核辦法,通過用電指標(biāo)分解,采取激勵機(jī)制,各系統(tǒng)、部門、區(qū)隊在執(zhí)行節(jié)電措施,采取節(jié)點技術(shù)方面都有了較高的主動性,確保了2019年電耗的大幅下降及指標(biāo)的順利完成。
3、全力以赴搞技改安裝
一年多來,邊生產(chǎn)邊技改的機(jī)電運輸工作,有設(shè)計空、任務(wù)重、時間緊、人身缺、壓力大等明顯特點,可以用“苦思冥想”“全力以赴”“身心煎熬”來形容。在主導(dǎo)完成了礦井技術(shù)改造工作中的機(jī)電運輸主要設(shè)施的搬遷及安裝任務(wù)的過程中,為了工期,為了舊裝備復(fù)用,我們想了很多辦法,采取很多措施。比如,通過創(chuàng)新井巷橫梁安裝方式,并在主、副斜井,*****皮帶巷三條巷道中實施,有效縮短了安裝工期約60天,為挽回礦井技改工期提供了堅實支撐。
4、以可靠性為中心,開啟裝備安全管理新局面
原煤運輸設(shè)施方面。通過不斷嘗試,利用U型鋼等廢品,在煤倉入口安裝自制新型倉口蓖子、皮帶轉(zhuǎn)載落煤點及給煤機(jī)下裝承接蓖子,既保證了原煤運輸?shù)臅惩,又實現(xiàn)了對超大塊矸石的有效_。在主要領(lǐng)導(dǎo)的支持下在全礦推行,有效避免了強力膠帶機(jī)受矸石沖擊的潛在損傷,對原煤運輸系統(tǒng)形成了相對完善的防護(hù)體系,實現(xiàn)了膠帶不增新傷的預(yù)期目標(biāo),為原煤運輸設(shè)備“不大修”管理目標(biāo)提供了必要支撐。采區(qū)破碎機(jī)的投用,進(jìn)一步奠定了均衡運輸?shù)难b備基礎(chǔ)。
在軌道運輸管理方面。組織技術(shù)人員大量試制工作,先后通過不斷改善無釘軌枕加工工藝逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)軌,大幅減化了軌道鋪設(shè)工藝,降低了該工種的勞動強度,大幅提升鋪拆道效率;新型地輥架的制作及應(yīng)用,簡化地輥坑雜物清理的難度同時提升了該項工作的效率,并確保了軌道地輥高有效率。完成多型新型阻車裝置的應(yīng)用,逐步代替原有阻車器、仰角閘,有效避開了阻車裝置坑難清理的傳統(tǒng);通過自制新型繩環(huán)全面取代傳統(tǒng)的鉤頭繩皮,大幅提升鉤頭壽命的同時,也告別了繩皮“傷人”的歷史。通過軌道運輸上述工作的完成,在軌道運輸系統(tǒng)實現(xiàn)了“近無坑”化管理的預(yù)期目標(biāo)。
通過制定臨時絞車安裝標(biāo)準(zhǔn),完善防上垛設(shè)施,在輔助運輸環(huán)節(jié),有效減少了絞車上繩現(xiàn)象;斜巷及無極繩絞車紅尾燈、隨車信號的推廣應(yīng)用已經(jīng)得到干群認(rèn)可,有了群眾基礎(chǔ)。
安全管理工作方面,通過創(chuàng)新管理模式,推行“機(jī)電運輸工作十不準(zhǔn)”及“隱患辨識五項法”,在空前繁雜的現(xiàn)場管理中有效控制了各項事故發(fā)生的機(jī)率。
5、信息化管理工作穩(wěn)步推進(jìn),初見成效
通過以《規(guī)程》為依據(jù),以《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》為參照,狠抓裝備安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,強化礦井新工藝運用。先后完成了*****變電所、*****泵房主要設(shè)施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)工作,完成綜合自動化系統(tǒng)等13個子系統(tǒng)的搬遷及完善工作,通過各轉(zhuǎn)載點蓖子及承接裝置的堅持使用,加上投入運行的破碎機(jī),在主煤流系統(tǒng)已初步達(dá)到了主斜井運輸機(jī)、*****皮帶運輸機(jī)等6崗位不設(shè)專職司機(jī)的管理成效。
通過堅持運用計量器具預(yù)警臺帳,堅持推行普通設(shè)備準(zhǔn)運管理機(jī)制,結(jié)合管理需要制定普通設(shè)備檢查驗收標(biāo)準(zhǔn),礦井設(shè)備現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化,運行設(shè)備完好率得到有效保證。
在集團(tuán)OA系統(tǒng)時效性不高的前提下,每天堅持寫工作日志,堅持采用飛信、微信等免費信息平臺,布置系統(tǒng)重點工作,保持了系統(tǒng)管理信息及數(shù)據(jù)的高效、無障礙傳遞。
三、2019年工作中存在的問題、不足及防范措施
現(xiàn)場管理中,安全設(shè)施工作,制度落實尚有不到位的情況,蓖子仍有空缺情況,紅尾燈使用堅持不好等現(xiàn)象。從整體的角度來看是自己責(zé)任落實不到位、工 ……(未完,全文共2998字,當(dāng)前僅顯示1905字,請閱讀下面提示信息。收藏《礦井機(jī)電副礦長2019年度述職述廉述學(xué)報告》