技術系統(tǒng)2018年工作總結及2019年工作計劃

目錄/提綱：……
一、2018年工作總結
（一）重策劃強執(zhí)行，全力做好技術支持
1、緊盯顧客需求定向技術提升，破解用戶難題
2、針對瓶頸環(huán)節(jié)優(yōu)化管理流程,提升電氣調試資源配置效率
一是優(yōu)化銜接窗口，明確與后市場部對接，以調試計劃合理調配資源
四是籌建調試物資備件庫，梳理影響調試的易損物資，建立快速周轉通道
3、以全面性為導向開展工藝工作
二是以工藝為主導介入產(chǎn)品商修工作
四是研制工裝為安全生產(chǎn)護航
（二）以信息化、標準化為手段優(yōu)化流程，提升效率
1、打造信息化平臺，提升管理水平
二是開發(fā)設計更改信息化平臺并上線應用
三是利用信息化技術提高裝箱單的準確性
2、開展模塊化研究，促進生產(chǎn)方式轉變
3、推進標準化工作，規(guī)范工作流程
三是制訂質量檢驗標準文件，規(guī)范質量管理
（三）持續(xù)推進技術創(chuàng)新,成果顯著
1、起重機智能化邁入發(fā)展的新階段
2、輕量化通橋研究取得階段性成果
（四）扎實推進產(chǎn)品質量提升
一是開展質量策劃，預防質量風險
二是引進先進工具，消除質量頑癥
（五）以手段優(yōu)化促進降本工作深入實施
一是破解電氣庫存物資代串用瓶頸，對庫存屏柜化整為零
二是實行難點串用物資專項管制
二、2019年工作思路
（一）緊盯行業(yè)發(fā)展趨勢，快速推進技術提升
1、扎實深化智能領域的核心技術研究
三是從應用場合看集中在成品區(qū)及成品下線區(qū)）
一是搭建設備運行數(shù)據(jù)采集平臺……
技術系統(tǒng)2018年工作總結及2019年工作計劃

各位領導，各位代表：現(xiàn)在由我向大會報告技術系統(tǒng)2018年工作完成情況及2019年工作思路。
一、2018年工作總結
2018年技術系統(tǒng)緊密圍繞公司經(jīng)營目標，充分發(fā)揮技術支持、質量管理的核心作用，著眼于市場需求和行業(yè)趨勢，圍繞“智能化、輕量化、模塊化”推進技術創(chuàng)新，促進產(chǎn)品競爭力提升。以“標準化、流程化”完善_體系，提升產(chǎn)品質量。
（一）重策劃強執(zhí)行，全力做好技術支持
1.緊盯顧客需求定向技術提升，破解用戶難題。迎合產(chǎn)能置換和擴容改造的市場需求，切入客戶痛點制定整體解決方案。中天鋼鐵項目，經(jīng)過動力學仿真模擬，實現(xiàn)1臺起重機完成多規(guī)格爐口翻包的加料作業(yè)；福建三鋼項目，在鑄造起重機上首次應用Q460高強鋼和剛度優(yōu)化指標，在同等廠房基礎條件下實現(xiàn)設備起升能力提升12.5%；山西高義項目，通過機構、結構的系列優(yōu)化措施，新制的220t替代原160t鑄造重機。

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單模板及裝箱規(guī)則，由程序實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分揀與歸類。
2.開展模塊化研究，促進生產(chǎn)方式轉變。一是參照集裝箱模式完成分體式電氣室開發(fā)，采用方管和鋼板折彎等輕量化制造工藝，配合屏柜安裝、電纜走向、附件配置的標準布局，把制造方式由廠內研配轉變?yōu)榭焖俳M裝；二是探索欄桿模塊化組裝模式，將欄桿拆分為標準部件和參數(shù)驅動兩部分，目前已在三明項目進行工藝驗證。
3.推進標準化工作，規(guī)范工作流程。一是開展電氣原理圖標準化工作，對變頻控制原理圖重新整合、規(guī)劃，將機構標準化升級為整機原理標準化，形成六套標準圖紙系列，規(guī)范電氣設計；二是編制《工藝處理典型問題技術指導書》，總結大車啃軌、焊縫開裂等典型現(xiàn)場問題，進行原因分析并制定解決對策，提升技術人員解決問題能力；三是制訂質量檢驗標準文件，規(guī)范質量管理。下發(fā)《臺車組、卷筒組過程檢查及驗收要求》_文件，強化核心零部件質量_。
（三）持續(xù)推進技術創(chuàng)新,成果顯著。
1.起重機智能化邁入發(fā)展的新階段。在完善設備層級自動化技術的基礎上，深入開展過程控制系統(tǒng)的研究。一是搭建完成智能倉儲物流管理系統(tǒng)的框架，明確模塊構成及功能定義，在業(yè)內率先形成含過程控制系統(tǒng)的整體解決方案。二是引進物流仿真軟件，完成起重機、過跨車等參數(shù)化物流模塊開發(fā)，依托忠旺項目開展了庫容匹配、設備利用率等物流分析；三是研究數(shù)字化雙胞胎的多應用場景開發(fā)，以設備運行數(shù)據(jù)為依托,在控制終端實時再現(xiàn)車間生產(chǎn)流程；四是深化智能核心技術研究和實驗，在管理軟件、庫區(qū)規(guī)劃等方面升級智能實驗室，實現(xiàn)對鋼卷、線棒、鋼板等物料堆放場景模擬，打造智能化技術驗證平臺。
2.輕量化通橋研究取得階段性成果。從產(chǎn)品構造、核心部件、制造工藝等方面對通橋產(chǎn)品進行了技術提升。一是完成了5-125t非標系列型譜設計，涵蓋70個產(chǎn)品規(guī)格，完成系列小車圖紙設計及橋架參數(shù)規(guī)劃，實現(xiàn)整機降重20%；二是完成了10t和32t標準集成小車的樣機設計及制造，并完成載荷測試，系統(tǒng)的驗證了設計圖紙和制造工藝；三是開發(fā)試制了適用于輕量化通橋的組合式專用工裝，適應不同跨度和車輪直徑變化，實現(xiàn)新型橋架的快速組裝。
（四）扎實推進產(chǎn)品質量提升。
一是開展質量策劃，預防質量風險。針對重點工序提前策劃防控措施，編制《質量控制計劃》模板，結合項目具體要求形成專有控制文件，指導過程_。二是引進先進工具，消除質量頑癥。應用磁力工裝，消除定位焊接產(chǎn)生的焊疤和切割打磨缺陷；引進自動跳焊小車，通過反復驗證解決起弧、收弧時的焊接缺陷，提高起弧成功率和間斷焊接穩(wěn)定性。三是完成相控陣超聲檢測應用技術的研究，從可行性、檢驗方法和判定依據(jù)形成應用文件,以3D動態(tài)圖像顯示檢測結果替代傳統(tǒng)的RT探傷，實現(xiàn)高效低耗檢測。四是切入影響用戶體驗的附屬環(huán)節(jié)，以限位、門鎖、配線等為突破口，從提升配置、規(guī)范安裝、施工優(yōu)化等方面開展質量提升，效果顯著。
（五）以手段優(yōu)化促進降本工作深入實施
一是破解電氣庫存物資代串用瓶頸，對庫存屏柜化整為零。盤點庫存并編制元件清單，按照物資種類確定拆卸范圍，明確歸庫管理，最大限度的串用庫存屏柜元件。全年拆除163個屏柜，完成2046項元件清點登記，實現(xiàn)元件串用1300余件。二是實行難點串用物資專項管制。針對電纜、無圖號車輪組等串用率較低的物資，由技術部設立專干，進行測量、統(tǒng)計、建冊，高效推動重點物資串用，全年累計串用電纜近100萬元，串用車輪組總重139t。
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