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關(guān)于市城區(qū)部分節(jié)點(diǎn)“緩堵保暢”規(guī)劃建設(shè)情況的調(diào)研報告

發(fā)表時間:2019/5/7 9:54:00
目錄/提綱:……
二、存在的主要問題
1、公交車輛投入較少,線路設(shè)置不夠科學(xué)
2、城區(qū)交通節(jié)點(diǎn)多為平交,缺少立體交通運(yùn)行
三、下一步工作建議
(一)健全公交體系,落實(shí)公交優(yōu)先措施
(二)完善道路節(jié)點(diǎn)規(guī)劃,推進(jìn)道路交叉口改造建設(shè)
(三)優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng),打通“斷頭路”及交通瓶頸
(四)增設(shè)道路緩堵設(shè)施,改善人車通行秩序
(五)加強(qiáng)車輛靜態(tài)管理,緩解城區(qū)停車矛盾
(六)啟動研究對非機(jī)動車_,下決心解決這一老大難問題
二是學(xué)習(xí)借鑒樂山等城市管理經(jīng)驗(yàn),逐步取締貨運(yùn)電動車
(七)加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度,及時研究解決緩堵保暢問題
五是研究機(jī)關(guān)單位推行“朝九晚五”工作作息制度,促進(jìn)錯峰出行,緩解城區(qū)交通壓力
……
關(guān)于市城區(qū)部分節(jié)點(diǎn)“緩堵保暢”
規(guī)劃建設(shè)情況的調(diào)研報告

根據(jù)市人大常委會2018年工作要點(diǎn)的安排,先后走訪了市交警支隊(duì)、規(guī)劃局、城管執(zhí)法局、人防辦、住建局、,對市城區(qū)交通擁堵節(jié)點(diǎn)情況和各部門“緩堵保暢”的工作計劃進(jìn)行了調(diào)研;3月23日,組織邀請了部分市人大常委會委員和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對市城區(qū)交通擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研,并召開座談會聽取了各部門“緩堵保暢”的工作情況和建議。一、主要工作成績
近年來,面對日益嚴(yán)峻的市城區(qū)交通形勢,市政府及相關(guān)部門高度重視,主動作為,城區(qū)“緩堵保暢”工作取得一定成效。一是組織領(lǐng)導(dǎo)有力,市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自過問并研究,分管領(lǐng)導(dǎo)多次組織部門研究“緩堵保暢”相關(guān)工作,牽頭制定了三年行動計劃和2018年實(shí)施方案;二是責(zé)任落實(shí)到位,各相關(guān)部門各司其職,各負(fù)其責(zé),針對城區(qū)交通現(xiàn)狀,在工程建設(shè)、交通管理、要素保障等方面作了大量工作;三是規(guī)劃編制可行,充分考慮
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牽頭,交警等相關(guān)部門共同編制公交系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃,明確首末站、樞紐站點(diǎn)的布局,優(yōu)化公交線路,逐步改造交安設(shè)施和港灣式公交站臺,實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)全覆蓋;二是在有條件的道路設(shè)置公交專用道,在商務(wù)區(qū)規(guī)劃隔離公交專用車道,實(shí)行高峰時段(早上7:30—9:00,中午11:00—14:30,下午17:00—19:00)限時通行公交車,逐步推行遂州路全路段公交專用道設(shè)置,與河?xùn)|東平大道一并規(guī)劃,構(gòu)建大環(huán)線+微循環(huán)的公交網(wǎng)絡(luò),落實(shí)“公交先行”舉措,提高公交分擔(dān)率,緩解交通壓力;三是加大公共交通的財政投入和保障力度,確保今年增加40輛公交車投入運(yùn)營;四是將公交運(yùn)行費(fèi)用補(bǔ)助列入財政預(yù)算,補(bǔ)充其費(fèi)用不足,確保公交車準(zhǔn)時快速運(yùn)行,保障市民方便出行,減少個人駕車出行車輛;五是把公交車運(yùn)行納入智慧城市建設(shè),配備相應(yīng)設(shè)施,如智慧公交平臺、手機(jī)支付、車輛保養(yǎng)等,全面實(shí)行智能化管理,爭取今年下半年開展建設(shè)實(shí)施。
(二)完善道路節(jié)點(diǎn)規(guī)劃,推進(jìn)道路交叉口改造建設(shè)。一是啟動編制**沿線路口改造整體方案,分步制定改造措施,力爭今年完成道路交叉口交通微循環(huán)改造;二是啟動**下穿人行通道和犀牛堤公園地下停車場建設(shè)規(guī)劃,爭取盡早開工建設(shè);三是在能夠進(jìn)行渠化的路口及早進(jìn)行渠化改造,提升車輛通行能力;四是啟動涪江六橋橋梁和兩側(cè)通道建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計,上半年完成橋梁選線、施工圖設(shè)計,推進(jìn)招標(biāo)工作,爭取年底前開工建設(shè)。
(三)優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng),打通“斷頭路”及交通瓶頸。一是打通城區(qū)道路與中環(huán)線連接進(jìn)出口,啟動界福西路跨西山路至象山路隧道規(guī)劃論證和前期設(shè)計、招標(biāo)工作,做好開工前相關(guān)準(zhǔn)備,年底前開工建設(shè);二是在有條件的街道路段壓縮人行道和綠化帶,拓寬機(jī)動車道,提高通行能力,今年要啟動**等道路的升級改造項(xiàng)目建設(shè),按照規(guī)劃方案加快實(shí)施,確保年底前完成;三是要盡早啟動**等道路建設(shè)規(guī)劃,打通斷頭路,確保城區(qū)道路通達(dá);四是對老城區(qū)路網(wǎng)進(jìn)行全面優(yōu)化,對商務(wù)區(qū)周邊道路明確禁左標(biāo)示,形成交通環(huán)線,提升道路通行能力,確保實(shí)現(xiàn)“堵而不死、通而不暢”的基本目標(biāo)。
(四)增設(shè)道路緩堵設(shè)施,改善人車通行秩序。一是舊城道路改造要在城區(qū)雙向四車道以上和機(jī)非功能完善的街道實(shí)行硬隔離,嚴(yán)禁人車混行、人穿車道、車輛隨意調(diào)頭等違規(guī)行為;二是研究建立城市智慧交通平臺,實(shí)現(xiàn)交通智能化管理,根據(jù)交通狀況適時調(diào)整交通組織方式;三是加強(qiáng)對城區(qū)內(nèi)亂停亂放、隨意掉頭等違規(guī)現(xiàn)象的管理和處罰力度,在易發(fā)生交通擁堵的路段增設(shè)攝像頭;四是在**等人流較為密集的場所規(guī)劃建設(shè)人行天橋或下穿通道,增加城市立體交通,緩解交通壓力。
(五)加強(qiáng)車輛靜態(tài)管理,緩解城區(qū)停車矛盾。一是對市城區(qū)停車位進(jìn)行統(tǒng)一劃定和管理,合理規(guī)劃路內(nèi)停車位設(shè)置,嚴(yán)格劃線停車,設(shè)置城市嚴(yán)管街道,規(guī)范占道經(jīng)營和違章占道行為,提升道路通行能力;二是理順城區(qū)停車歸口統(tǒng)一管理機(jī)制,實(shí)行社會化承包管理,由發(fā)改委牽頭,交警、遂發(fā)展、城管、住建、規(guī)劃等部門參與,對重要區(qū)域停車要制定實(shí)行分時段停車差異化收費(fèi)制度,爭取今年開始實(shí)施;三是對老城區(qū)停車資源進(jìn)行再梳理,能劃則劃,應(yīng)劃盡劃,占用車位復(fù)位,建立單位小區(qū)停車資源綜合利用機(jī)制,運(yùn)用智慧交通平臺通過市場化手段,解決停車難問題;四是啟動老城區(qū)新增公用停車場特別是地下停車場和綜合停車場的規(guī)劃 ……(未完,全文共2753字,當(dāng)前僅顯示1750字,請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于市城區(qū)部分節(jié)點(diǎn)“緩堵保暢”規(guī)劃建設(shè)情況的調(diào)研報告》
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