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區(qū)物流業(yè)的現狀及有關的發(fā)展建議

發(fā)表時間:2019/5/6 9:35:55
目錄/提綱:……
一、我區(qū)物流業(yè)發(fā)展現狀
二、發(fā)展存在的主要問題與困難
(一)物流產業(yè)基礎不強
(二)周邊地區(qū)發(fā)展沖擊明顯
(三)行業(yè)沒有建立起自律機制
(四)物流園區(qū)建設滯后
(五)基礎配套規(guī)劃滯后
三、工作建議
(一)成立物流行業(yè)協會,構筑行業(yè)自律協調平臺
二是推動**區(qū)現代物流信息化平臺,建立全區(qū)物流企業(yè)信息共享系統
(二)抓緊科學規(guī)劃,合理布局物流節(jié)點
1、港口物流節(jié)點
2、城北物流節(jié)點
3、涵港大道梧塘段專業(yè)批發(fā)物流節(jié)點
(三)構建物流業(yè)發(fā)展的政策支撐體系
5、加強基礎設施建設,完善道路交通網絡加強運營組織,規(guī)范運營管理等
(四)培育本土龍頭企業(yè),穩(wěn)定物流基礎
……
**區(qū)物流業(yè)的現狀及有關的發(fā)展建議

一、我區(qū)物流業(yè)發(fā)展現狀
近年來,我區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展,交通運輸、倉儲、郵政業(yè)等新興物流業(yè)態(tài)發(fā)展較快,已成為推動**商貿流通業(yè)現代化的重要支撐和未來第三產業(yè)發(fā)展的新經濟增長點。截至2018年,全區(qū)共有物流貨運公司53家,貨運經營者100多家,大小車隊60多隊,持證運輸戶918戶,營運車輛1845輛。大部分貨運經營者主要從事金屬材料、藥物、電子器材、零售商品、農產品等物資的運輸經營,物資主要銷往周邊縣區(qū)同時輻射周邊地區(qū)。行業(yè)規(guī)模較大的有鴻達物流、圣安倉儲、大地物流、飛龍物流、名星倉儲等企業(yè)。2018年,**城區(qū)內擁有大型運輸配送車輛的企業(yè)共16家,物流業(yè)累計實現產值43.89億元,比增10%,產業(yè)發(fā)展日趨壯大,極具發(fā)展?jié)摿Α?br>二、發(fā)展存在的主要問題與困難
近年來我區(qū)物流業(yè)發(fā)展雖然不斷升溫,但仍處緩慢發(fā)展階段,在全區(qū)“4+4”產業(yè)群中尚屬新興產業(yè),整體實力較弱,物流業(yè)經濟主體大都仍屬于傳統物流,與物流業(yè)發(fā)達地區(qū)
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菜、大福鞋業(yè)、新威電子等大型企業(yè)均有建設專屬配送中心,從而造成資源的浪費,增加了企業(yè)的成本,不利于提高物流服務的專業(yè)化水平及物流業(yè)資源的優(yōu)化配置,嚴重制約了物流業(yè)的規(guī)模發(fā)展。
(五)基礎配套規(guī)劃滯后。近年來,我區(qū)商貿批發(fā)業(yè)的強勁提升,帶動了物流業(yè)的不斷發(fā)展,但是由于基礎設施落后、規(guī)劃不合理等因素,嚴重阻礙了我區(qū)現代物流業(yè)整體實力的提升。以小商品批發(fā)城為例,隨著我區(qū)集散功能的不斷強化,許多小型貨運站、配送點,圍繞小商品批發(fā)城,沿著福廈路與環(huán)城路發(fā)展。但由于缺乏整體規(guī)劃,加上小商品批發(fā)城規(guī)劃滯后,停車場與倉儲區(qū)早已無法滿足我區(qū)商貿批發(fā)業(yè)和現代物流業(yè)的發(fā)展,造成了周邊物流業(yè)“企業(yè)多、規(guī)模小、車輛雜、管理亂”的局面。
三、工作建議
根據全區(qū)經濟和綜合交通網絡發(fā)展布局,結合我區(qū)工業(yè)及商貿批發(fā)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,建設布置劃分以物流園區(qū)、物流配送中心為基本模式,建設物流結點,培育壯大物流企業(yè),形成現代物流發(fā)展體系。
(一)成立物流行業(yè)協會,構筑行業(yè)自律協調平臺
一是充分發(fā)揮行業(yè)協會的紐帶聯系作用,由行業(yè)主管部門牽頭,盡快組建**物流行業(yè)協會,通過發(fā)揮協會聯系、交流平臺功能,改變當前**物流行業(yè)一盤散沙的混亂局面,推動物流企業(yè)、物流品牌、物流服務轉型等各項重點工作有序開展,從而進一步拓展物流企業(yè)發(fā)展空間,促進行業(yè)自律和企業(yè)間的溝通交流。
二是推動**區(qū)現代物流信息化平臺,建立全區(qū)物流企業(yè)信息共享系統。在組建物流協會的基礎上,通過政府補助、企業(yè)共同出資等途徑建立起物流信息平臺,健全物流企業(yè)信息誠信檔案,督促行業(yè)及企業(yè)自律;加快區(qū)域間的物流信息對接,鼓勵**區(qū)物流企業(yè)通過信息網絡與國內外大型現代化物流企業(yè)加強合作,支持**企業(yè)引進先進的物流管理、技術等,并參與大型現代化物流企業(yè)在某塊區(qū)域物流上的分工、合作。
(二)抓緊科學規(guī)劃,合理布局物流節(jié)點
組織專家對全區(qū)物流業(yè)進行調研,根據**的區(qū)位特征、產業(yè)發(fā)展、區(qū)域特色經濟等特點,按照“適度超前、整體布局、一次規(guī)劃、分布實施”的原則,科學合理地對全區(qū)物流業(yè)進行綜合性規(guī)劃。
一是適應全區(qū)商貿批發(fā)業(yè)的發(fā)展現狀,圍繞**小商品批發(fā)城、**國際商貿城發(fā)展需求,建議在規(guī)劃商貿物流配送中心,將福廈路、環(huán)城路沿線的貨運配送點,商業(yè)城周邊的物流倉儲企業(yè)引入物流基地,形成統一的倉儲、配送貨物中轉中心。二是著眼于長遠,圍繞港口、火車站、高速路、農產品批發(fā)等節(jié)點,從適應工業(yè)、港口貨運、第三方運輸等發(fā)展的角度規(guī)劃建設物流節(jié)點:
1、港口物流節(jié)點。重點開發(fā)港口資源,主要依托MMM口港、鐵路、公路等交通優(yōu)勢,深度對接閩南三角洲,適當銜接福州廈門航空港、珠江三角洲,形成水上運輸與公路、鐵路運輸的多式聯運網絡,定位于服務全區(qū)高新科技、制造業(yè)、工業(yè)生產、大型商貿批發(fā)等重型產業(yè),大力發(fā)展港口運輸與鐵路運輸,并借助涵臺產業(yè)對接契機,承接臺灣裝備制造、精細化工、臨港運輸物流業(yè)的轉移,逐步形成貨物配送、中轉與倉儲的現代化貿易型物流園區(qū)。
2、城北物流節(jié)點。重點考慮在福廈高鐵**站附近布局為工業(yè)服務、為第三方物流服務的物流倉儲配送園區(qū)。
3、涵港大道梧塘段專業(yè)批發(fā)物流節(jié)點。整合現有的農產品批發(fā)中心,發(fā)展面向閩中及周邊,從而輻射廣大內陸山區(qū)腹地的農產品專業(yè)物流倉儲配送園區(qū),完善城市現代流通網絡,促進城鄉(xiāng)協調發(fā)展。
(三)構建物流業(yè)發(fā)展的政策支撐體系
盡快研究出臺我區(qū)關于扶持現代化物流業(yè)的相關政策,在土地征用、財稅返還、用水用電、行政審批、銀行信貸、燃油補貼等方面,進一步加大優(yōu)惠力度,以此,健全我區(qū)物流業(yè)發(fā)展的政策支撐 ……(未完,全文共3796字,當前僅顯示1917字,請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)物流業(yè)的現狀及有關的發(fā)展建議》