郵件運(yùn)輸局“雙十一”先進(jìn)單位材料

郵件運(yùn)輸局“雙十一”先進(jìn)單位材料

今年“雙十一”與往年不同，由于分揀場(chǎng)地搬遷，我局的運(yùn)輸任務(wù)加大，省內(nèi)郵路由原來(lái)的31條增加到48條，增加17條，市內(nèi)增加了6條12個(gè)頻次，同時(shí)增加三地（草灘、文景、航站）盤駁任務(wù)、干線的甩掛盤駁、電商及軍包運(yùn)輸任務(wù)。在遇到前所未有的困難面前，我局按照中心局的整體安排部署，精心組織計(jì)劃，認(rèn)真貫徹落實(shí)，研究制定了切實(shí)可行“雙十一”生產(chǎn)預(yù)案，不斷提升自身運(yùn)能，完滿的完成了各項(xiàng)疏運(yùn)任務(wù)。在此期間共派發(fā)加車789趟，省內(nèi)車隊(duì)完成加車541趟，市內(nèi)完
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抽調(diào)20臺(tái)12T天龍車、22名AB類駕駛員到省內(nèi)車隊(duì)（因AB類員工有機(jī)要證、省內(nèi)為機(jī)要郵路）從省內(nèi)車隊(duì)抽調(diào)7臺(tái)5T車、8名駕駛員到市內(nèi)（因市區(qū)不能用大車）。同時(shí)，一干車隊(duì)抽三臺(tái)半掛車和4臺(tái)掛車采取24小時(shí)循環(huán)盤駁來(lái)保證。二是在車輛保障方面，車管提前對(duì)全局車輛進(jìn)行檢查保養(yǎng)，同時(shí)對(duì)一干調(diào)整到二干的20臺(tái)12T車?yán)?天時(shí)間完成了機(jī)要柜的安裝，來(lái)保證“雙十一”期間的機(jī)要安全。三是由于今年郵件實(shí)行散件外運(yùn)，增大了運(yùn)輸難度，為了保證郵件運(yùn)輸質(zhì)量，車管辦利用一周時(shí)間對(duì)全局省內(nèi)車隊(duì)加裝了隔離掛布裝置，確保了郵件運(yùn)輸質(zhì)量，同時(shí)運(yùn)輸局還在草灘基地派出了三名地勤一名調(diào)度人員來(lái)跟進(jìn)保障，要求運(yùn)輸局車輛遵守場(chǎng)地管理，引導(dǎo)駕押人員能即使找到裝卸車槽口，保證生產(chǎn)不收影響。
三、眾志成城，一線職工加班加點(diǎn)從無(wú)怨言
在今年的“雙十一”生產(chǎn)期間每天調(diào)度室都是人聲鼎沸，隊(duì)長(zhǎng)及調(diào)度員在派車表前駐足、凝視、討論，駕駛員們守在電話旁等待派遣，主動(dòng)請(qǐng)纓、加班加點(diǎn)是這次“雙十一”活動(dòng)的普遍特征。
在眾多駕駛員中每一天都可以看到一個(gè)熟悉的身影—白馬利。他每天早上幾乎都是第一個(gè)來(lái)到調(diào)度室，早飯的時(shí)候通常也把午飯買好，為的就是節(jié)省時(shí)間不影響時(shí)限，晚上回來(lái)晚了就在休息室睡覺，第二天早晨又繼續(xù)跑加車，其他跑夜班的駕駛員回來(lái)晚沒有來(lái)得及挪車時(shí)也主動(dòng)去幫助他們挪車。富縣局由于郵件量大，裝卸人員遲遲未能卸郵件，為了不影響時(shí)限達(dá)標(biāo)，他挽起了袖口自己卸郵件，沒有說(shuō)一聲苦道一聲累，讓地方局的裝卸工也感動(dòng)不已。白馬利11月執(zhí)行正班郵路15天，完成加班任務(wù)30個(gè)班次。
還有許多駕駛員放棄年休假主動(dòng)跑到單位要加車等等，在“雙十一”期間，許多駕駛員身上體現(xiàn)出了吃苦耐勞、意志堅(jiān)強(qiáng)的優(yōu)秀品質(zhì)，他們從無(wú)怨言，也正是有這樣優(yōu)秀的駕駛員才能確保我們的“雙十一”活動(dòng)有條不紊的開展。
今年“雙十一”旺季生產(chǎn)期間，運(yùn)輸局順利完成了運(yùn)輸、盤駁、電商、軍包，以及草灘設(shè)備長(zhǎng)期調(diào)試的保障任務(wù)。從11月11日到12月21日， ……（未完，全文共1690字，當(dāng)前僅顯示1074字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《郵件運(yùn)輸局“雙十一”先進(jìn)單位材料》）