鐵路信號員年度工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、在政治學習方面
二、在業(yè)務(wù)學習方面
3、汛期行車執(zhí)行“趟報告、趟詢問”制度
三、工作作風方面
一是堅持下級服從上級，服從單位領(lǐng)導安排，不對著干、不搞小團體、不犯_主義
二是工作中實事求是，不貪功不諉過，不做只報喜不報憂之事
四、組織協(xié)調(diào)方面
二是具備一定的協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系和處理問題的能力，注意與工務(wù)、電務(wù)等部門的配合
三是在一線職工中起到帶頭作用，在平時的一點一滴中樹立威信
四是能夠處理好與職工的關(guān)系，關(guān)心職工，切實維護職工利益
五、工作中的不足及今后工作預想
1、存在偷懶心理，落實作業(yè)標準不嚴，有時候存在僥幸心理
2、對規(guī)章制度還是不熟悉
3、自己在管理方面還需要更加努力學習
……
鐵路信號員年度總結(jié)

2017年對于我個人來說是極其不平凡的一年，在這一年里我完成了半年的見習學習，順利通過了在石家莊職工培訓基地的關(guān)鍵崗位人員準入考試，定職在了**站從事信號員工作。回顧這一年的工作、學習，我感觸尤深�，F(xiàn)將個人各個方面總結(jié)如下：
一、在政治學習方面
認真學習習近平總書記系列重要講話，并認真完成各種學習任務(wù)，積極提高自己的政治修養(yǎng)。結(jié)合當前鐵路改革新形勢下，利用各種場合進行好的宣傳，從思想上始終與上級保持一致，服從大局，嚴格自律，擁護鐵路改革，深入學
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略378字，正式會員可完整閱讀）……　
間汛期危險處所，汛期危險處所關(guān)系區(qū)間的兩端站要加強車機聯(lián)控，嚴格執(zhí)行“趟報告、趟詢問”制度，遇司機未主動報告危險處所情況時，車站值班員必須主動詢問。落實“扣、停、攔”制度。嚴格落實局運輸處《5號通話記錄》，嚴禁盲目放行列車。
4、計算機聯(lián)鎖設(shè)備車站要對日均使用不足3次的調(diào)車按鈕實施“鈕封”，防止誤操作。集中聯(lián)鎖的車站，與站內(nèi)正線、到發(fā)線銜接的貨物線、專用線、段管線設(shè)有安全線或能起隔開作用的道岔時，道岔須開通安全線或隔開線路位置并單操鎖閉。
當然，鐵路行車方面的規(guī)章制度非常多，以上只是列舉一部分，作為一名行車人員，我深知要想成為一名合格的鐵路職工必須熟知各方面的規(guī)章制度，這也是我以后的一個努力方向。
三、工作作風方面
在工作作風方面，我注意從一點一滴做起，從小事做起，注意自己一言一行，在車站樹立良好的形象。服從站領(lǐng)導安排，能夠完成上級布置的各種學習任務(wù)，主要做到以下幾個方面：一是堅持下級服從上級，服從單位領(lǐng)導安排，不對著干、不搞小團體、不犯_主義。二是工作中實事求是，不貪功不諉過，不做只報喜不報憂之事。
四、組織協(xié)調(diào)方面
經(jīng)過一年多的現(xiàn)場學習鍛煉，摸爬滾打。我跟各位站長學習了不少現(xiàn)場管理方面的經(jīng)驗，為以后走上管理崗位打下堅實基礎(chǔ)。我覺得現(xiàn)場管理工作者應該具備以下能力：一是具備現(xiàn)場管理能力，能適應現(xiàn)場情況變化和緊要情況下的應變能力；能根據(jù)上級的安排，抓住重點、落實責任、提出思路，并制定相應的實施方案。二是具備一定的協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系和處理問題的能力，注意與工務(wù)、電務(wù)等部門的配合。三是在一線職工中起到帶頭作用，在平時的一點一滴中樹立威信。四是能夠處理好與職工的關(guān)系，關(guān)心職工，切實維護職工利益。
五、工作中的不足及今后工作預想
1、存在偷懶心理，落實作業(yè)標準不嚴，有時候存在僥幸心理。在今后的工作中要提高工作標準，嚴格要求自己，消除懶惰心理，嚴格落實作業(yè)標準化，在以后的作業(yè)過程中不打折扣、不偷懶，切實的保證作業(yè)標準， ……（未完，全文共1672字，當前僅顯示1063字，請閱讀下面提示信息。收藏《鐵路信號員年度工作總結(jié)》）