唯有改革創(chuàng)新才能把國有企業(yè)做優(yōu)做強做大
2018年6月13日上午,正在山東考察的習(xí)近平總書記來到萬華煙臺工業(yè)園。得知企業(yè)走出一條引進、消化、吸收、再創(chuàng)新直至自主創(chuàng)造的道路,技術(shù)創(chuàng)新能力從無到有、從弱到強,成為行業(yè)領(lǐng)軍者,總書記十分高興。他說,回顧你們這個歷程,一路走得很好,雖然是一個艱辛創(chuàng)業(yè)之路,但是很成功。之所以取得成功,我的一個體會就是走了自主創(chuàng)新之路。沒有不可能的事情,就要有這么一股勁兒
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,修建了中國的第一條鐵路。而今,在中國特色社會主義制度框架內(nèi),中國鐵路在消化吸收再創(chuàng)新的過程中發(fā)展出一套中國特色的高鐵創(chuàng)新體系,取得了舉世矚目的成就。營業(yè)里程穩(wěn)居全球第一,繁忙程度世所_;面對大漠戈壁、草原風(fēng)沙、崇山峻嶺、松軟濕地以及高鹽臨海等復(fù)雜的地理條件,依然從容不迫;上千公里長軌道無縫隙,時速350公里實現(xiàn)自動駕駛;具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),全球速度最快、能耗最低的“復(fù)興號”動車組得到世界各國的廣泛關(guān)注!爸袊俣取弊C明了只有憑借持之以恒的改革創(chuàng)新精神,國有企業(yè)才能真正做優(yōu)、做強、做大。
電影《厲害了我的國》這樣描述“在珠江入?冢豁棥爱(dāng)驚世界殊”的人類工程奇跡,全程55公里的港珠澳大橋主體工程已經(jīng)全部竣工,東接香港,西接珠海、澳門,是世界上最長的跨海大橋,被英國《衛(wèi)報》譽為‘新世界七大奇跡’……”正是中交集團深化人才_機制改革,激發(fā)人才創(chuàng)新活力,攻克了深水港建設(shè)的一系列關(guān)鍵技術(shù),取得了豐富的創(chuàng)新成果,才托起了這顆海上明珠。近年來,中交集團在國內(nèi)外海洋工程建筑市場一路高歌猛進,承建了氣勢磅礴的天津港和上海港洋山港區(qū),與50多個國家和地區(qū)簽訂了合同。這份優(yōu)異的成績單再次表明只有走創(chuàng)新發(fā)展之路,國有企業(yè)才能走出國門邁向世界。
前不久,美國商務(wù)部宣布對中興實施為期七年、直至2025年的技術(shù)禁售令,期間禁止美國公司向中興銷售零部件、商品、軟件和技術(shù)。由于我們在高端芯片上國產(chǎn)化能力不足,一些電信運營設(shè)備的關(guān)鍵組件替代選項十分有限,中興A股、H股雙雙停牌,面臨著生存的危險。中興事件警示我們,企業(yè)必須堅持自主創(chuàng)新才能生存、發(fā)展、壯大。國有企業(yè)亦是如此,只有不斷推進 ……(未完,全文共1406字,當(dāng)前僅顯示894字,請閱讀下面提示信息。
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