海事局政風(fēng)暗訪情況報告

目錄/提綱：……
一、暗訪總體情況
二、暗訪發(fā)現(xiàn)問題
（一）工作紀律意識不強
（二）現(xiàn)場監(jiān)管不到位
（三）政務(wù)公開不到位問題
1、**港客運站右側(cè)的海事執(zhí)法點，該辦事點無任何標識、無上班時間公示
3、部分電話公開力度不夠，如**海事局**海事處的值班電話難以查找
（四）船員證書問題
（五）鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船監(jiān)管問題
三、暗訪工作建議
（一）進一步強化干部職工的紀律意識
（二）強化現(xiàn)場監(jiān)管與電子巡航的聯(lián)動
（三）提高政務(wù)公開力度
（四）強化對歷史遺留難題的攻關(guān)
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**海事局政風(fēng)暗訪情況報告

根據(jù)**海事局2018年度黨風(fēng)廉政建設(shè)工作部署，2018年6月9日至13日，**海事局聯(lián)合**海事局2名紀檢人員組成暗訪小組對**局**分支局、**分支局及部分基層站點進行了暗訪�，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、暗訪總體情況
按照《**局紀檢處政風(fēng)暗訪工作方案》要求，本次暗訪主要采取實地暗訪的方式，通過看、問、聽、錄、拍等手段，以陸路巡查、碼頭走訪、登輪檢查、蹲點暗訪等形式對各單位政務(wù)窗口、辦公場所進行實地檢查，到部分港口、碼頭選取船舶登輪，深入現(xiàn)場和船員進行交流，了解船舶船員對海事窗口服務(wù)、現(xiàn)場執(zhí)法、行政審批等行政行為以及對海事部門改進工作的意見建議。
暗訪行車里程約500公里，共暗訪**局6個分支局，7個基層海事站點，走訪港口6個、碼頭6個、渡口6個，各類船舶10艘，訪談行政相對人12人次。
從暗訪掌握的總體情況看，我們認為，**海事政風(fēng)建設(shè)“五
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（二）現(xiàn)場監(jiān)管不到位。
1.**月10日1545時，暗訪組進入**海事處管轄港區(qū)**大橋附近水域，登上“建功**6”船與船長交談，此船正在**大橋上游水域過駁河沙，反映在該水域錨泊2個多月，未曾有過海事執(zhí)法船或海事執(zhí)法人員上船檢查。
2.**月10日1610時，以有一船名不清的船舶涉嫌內(nèi)河船從事海上運輸為由，致電**海事處值班室，舉報其運輸河沙向“建功**6”過駁，1720時，值班人員答復(fù)，在**大橋過駁屬正常行為，但無法核實與該船是否是內(nèi)河船，**海事處也無派出海事執(zhí)法船或執(zhí)法人員進行核實。
3.在**海事局暗訪的兩天時間里，未發(fā)現(xiàn)有海事執(zhí)法船進行登船檢查或者巡航，對于電話舉報的事項也不派海巡船進行核查。
4.**月9日1635時，暗訪組人員以“新海689”船涉嫌超載為由，致電**海事處，1713分，**海事處回電答復(fù)，已開車至碼頭巡查，由于碼頭距離錨地較遠，等明天“新海689”船靠港再核查，無派執(zhí)法船立即進行核查。
5.**海事處管轄港區(qū)**大橋附近水域，發(fā)現(xiàn)有船舶錨泊在橋墩邊，給橋梁安全帶來隱患。
（三）政務(wù)公開不到位問題。
1.**港客運站右側(cè)的海事執(zhí)法點，該辦事點無任何標識、無上班時間公示。
海事人員在**海事局、**海事局在查詢辦公地點時，部分海事執(zhí)法點較難找尋，如**海事處、**海事處。
2.進入**海事處的唯一道路近期因水下作業(yè)，漲潮或下雨就水淹，給行政相對人辦事造成不便。
3.部分電話公開力度不夠，如**海事局**海事處的值班電話難以查找。
（四）船員證書問題
**客船碼頭有3艘客船原在船級社注冊為高速客船，但現(xiàn)在船員持普通客船適任證書駕駛，經(jīng)了解，該3艘船均為普通客船；公司透露，**海事局與船級社已為此時召開多次會議，經(jīng)綜合考慮，對該3艘客船作出限速規(guī)定，允許其持普通客船適任證書船員駕駛高速客船。
此外，該碼頭無法提供任何海事安檢資料，證書均無隨船。
（五）鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船監(jiān)管問題。
1.**月12日上午，暗訪組走訪了**鎮(zhèn)的**渡口及**渡口，發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的船舶證書均不隨船，渡工稱也不歸其保管。
2.“**渡”船及核定載客人數(shù)均為15人，但救生衣實際配備分別為10件及13件。
3.“**渡”船渡工稱海事人員較少來此船檢查，一年大概來5-6次，且2017年中秋國慶前后均無來此船檢查。
三、暗訪工作建議
針對暗訪中發(fā)現(xiàn)的問題，提出工作建議如下：
（一）進一步強化干部職工的紀律意識。
工作紀律的執(zhí)行情況直接反映海事人員工作作風(fēng)、工作態(tài)度，關(guān)系到海事部門社會形象。上班玩手機等作風(fēng)方面的問題，表面上看是小事，但長期以往，會有損海事社會形象。特別是一線執(zhí)法人員，應(yīng)注意自身的言行舉止，展現(xiàn)海事良好精神風(fēng)貌。為此，建議各單位特別是基層海事執(zhí)法窗口，把改進作風(fēng)擺在更加突出的位置，結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育開展，進一步提高思想認識、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，狠抓海事執(zhí)法人員風(fēng)貌風(fēng)紀，深化海事處準軍事化管理，有效規(guī)范履職行為，提升干部職工素質(zhì),提高工作效能，推進海事隊伍正規(guī)化建設(shè)。
（二）強化現(xiàn)場監(jiān)管與電子巡航的聯(lián)動
**轄區(qū)裝貨進港船舶較多，部分船舶不固定航線，可能存在內(nèi)河船舶從事海上運輸?shù)南右�。建議**海事局加大信息化投入，加大AIS檢查力度，充分利用信息化手 ……（未完，全文共2786字，當(dāng)前僅顯示1771字，請閱讀下面提示信息。收藏《海事局政風(fēng)暗訪情況報告》）