淺析共享單車和城市公共自行車的優(yōu)劣

淺析共享單車和城市公共自行車的優(yōu)劣

隨著社會的發(fā)展 、隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入，作為環(huán)保出行的必備交通工具——自行車，成為大眾所廣泛認(rèn)可并喜愛的交通工具。于是商家發(fā)現(xiàn)商機(jī)，共享單車和城市公共自行車仿佛一夜之間火遍各個城市，而共享單車和城市公共自行車之間的競爭也越來越大。
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在不同的地點提供自行車單車共享服務(wù)，而城市公共自行車是以政府為主導(dǎo)提供的自行車服務(wù)，兩者之間還是有一定差別的。共享單車是用戶打開共享單車APP，就可以查看附近可租用自行車的分布圖、可以進(jìn)行預(yù)約等。找到自行車后 , 用手機(jī)掃二維碼即可開鎖騎車。騎行結(jié)束后將車輛停放在道路兩
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要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺。
二：共享單車是由“掃碼”付款，而面臨的問題就是余額退款麻煩，是在三個工作日以內(nèi)，以微信紅包的形式退款，但不能再APP內(nèi)明確余額退款路徑。
城市公共自行車優(yōu)點：
一：公共自行車操作簡便，靠刷卡來開鎖取走車輛，還車的時候?qū)⒆孕熊囯S車鎖插入“樁”內(nèi)，系統(tǒng)將自動判斷取讀車輛芯片信息，計算出借車時長、費用等。二：避免了自行車亂放的缺點。
城市公共自行車是需要辦卡才能使用，而卡片容易丟失，也是一大缺點。
但是兩者相對而言，共享單車更便捷，而政府投資的公共自行車會受到一定的限制，相比如下：
一、隨時隨地VS特定還借點
共享單車上裝有GPS，是按照APP來尋找附近車輛；而公共自行車的“借、還”必須依賴于特定的還車點和固定的車樁，靈活性和便利度受到了限制。
二、掃碼領(lǐng)走VS易丟卡片
依托著科技的進(jìn)步，共享單車開辦了掃碼解鎖功能，一鍵掃碼就能快速開鎖；而公共自行車需要辦卡，由于是公共事業(yè)，租借卡只有工作日才可以辦理，大部分人工作日時沒有空閑，辦卡需要請假，會覺得麻煩。即便現(xiàn)在很多地方周六也可以辦卡，人們也會覺得拿著辦卡手續(xù)很麻煩。
如今人們出門不會忘記帶手機(jī)，而卡片卻是不易記得隨身攜帶的。即便是有了公共自行車租借卡，出門忘帶了，共享單車能“江湖救急”。租借卡丟失還需要前往網(wǎng)點進(jìn)行注銷。
三、在線預(yù)約VS空無一物
試想一下，早高峰當(dāng)我們想要租借車的時候，面對空無一物的自行車樁風(fēng)中凌亂。共享單車就能避免這一現(xiàn)象，共享單車可以在線預(yù)約，在15分鐘內(nèi)，這輛單車就“屬于”你了。
四、公司管理VS公益支持
共享單車屬于公司管理，而公共自行車是政府公益支持。如果使用體驗不好，誰還會繼續(xù)堅持使用呢？一個公司運營時注重商業(yè)價值，會更加注重用戶體驗。當(dāng)在騎行過程中出現(xiàn)了問題，共享單車的app會有客服中心，解決你的隨時出現(xiàn)的問題。無論是共享單車還是有樁公共自行車都是公共自行車的分時租賃，只是運營模式不同，無樁的共享單車的一個優(yōu)勢在于可免維護(hù)調(diào)度。但從實際情況來看，“一到上班時間，住宅區(qū)一下子就沒車了，不管有樁還是無樁都會遇到這種潮汐式的問題”。未來，兩者應(yīng)該會是一種互補關(guān)系，將形成不同區(qū)域、不同使用功能上的互補。比如市政單車在通勤出行上發(fā)力，而共享單車則可實現(xiàn)在一定區(qū)域內(nèi)的高密度、精細(xì)化運營。
但總而言之，無論是共享單車還是城市公共自行車， ……（未完，全文共2018字，當(dāng)前僅顯示1283字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺析共享單車和城市公共自行車的優(yōu)劣》）