通天大道連九洲
道路水路運輸是經(jīng)濟運行的血脈,“通則達(dá),達(dá)則昌”。如同“乘風(fēng)破浪信有時,直掛云帆濟滄!,“十二五”期間,揚州道路水路運輸?shù)陌l(fā)展取得了豐碩成果,有效帶動了全市的經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展,更為全面建設(shè)小康社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。
【片花:城鄉(xiāng)客運】
2015年7月,揚州西部客運樞紐正式投入運營,樞紐集道路、鐵路 、公交、出租車客運等多種方式于一體,成功實現(xiàn)了區(qū)域交通運輸、城市交通運輸和城鄉(xiāng)交通運輸?shù)臒o縫銜接。
“管中窺豹,略見一斑”,全新的西部客運樞紐代表了揚州汽車客運站的提檔升級。截止2015年,全市共建成一級汽車客運站5個,二級汽車客運站2個,三級汽車客運站1個,
農(nóng)村汽車客運站67個。初步形成以中心城市高等級客運站為主體、以集鎮(zhèn)客運站為補充、以農(nóng)村客運站亭為
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6萬輛,總噸位30.1萬噸,平均噸位數(shù)為6.54噸/輛,分別同比增長了35.3%、73%和29%;危險品運輸車輛1448輛,同比增長了56.5%。貨運船舶方面,全市共有貨船3083艘,總噸位479萬噸,船舶數(shù)和噸位分別同比增長了15.3%和134%,標(biāo)準(zhǔn)船型船舶478艘,占比15.5%,專用運輸船舶452艘,占比15.4%,船舶平均噸位數(shù)1553噸/艘,同比增長了217%。2011年以來,還開展了長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作,共完成拆解老舊船舶86艘,發(fā)放政府補貼資金1022.46萬元;內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化拆改任務(wù)345艘,完成既定目標(biāo)的87.5%。
2015年全市完成公路貨物運輸量6504萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量113.34億噸公里,分別較2010年增長14.87%和61.43%。全市水路運輸完成貨運量5092萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量192.92億噸公里,分別較2010年增長48.6%和69.88%。
物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱之一,“十二五”期間,揚州共建成商貿(mào)物流基地13個,極大多數(shù)都實現(xiàn)了貨物流、資金流和信息流的“三流合一”,并推行了點對點的配送方式,有效降低了物流成本。值得一提的是,揚州的社區(qū)物流走在全省前列,共培育了社區(qū)物流試點企業(yè)4家,社會物流樞紐1個,社會物流服務(wù)門店20個,擁有配送車輛55輛。居民高興的說:“商品送到家門口,購物不用朝外走”。
揚州的物流產(chǎn)業(yè)還向覆蓋全國的電子商務(wù)延伸,高郵
誠信物流開通的中國冷鏈物流網(wǎng),聚合了全國冷鏈運輸?shù)馁Y源;江都星通北斗大智慧物流平臺,集航空、航運、鐵路、公路為一體,采取線上線下互動,將電子商務(wù)搞得風(fēng)聲水起。這些都揭示了揚州貨物物流向深度和廣度發(fā)展的新空間。
【片花:運輸輔助】
隨著私家車走進(jìn)千家萬戶,駕培行業(yè)成為全社會關(guān)注熱點。這是興盛駕校的“駕模儀”,學(xué)習(xí)者坐在上面,可以獲得駕駛車輛的親身體驗,既提高了培訓(xùn)效率,又降低了車輛油耗。事實上,全市60家駕培機構(gòu)已全部采用以“駕模儀”為代表的先進(jìn)教學(xué)方式。
截止目前,全市共有在冊教練員2581名,教練車1910輛,年培訓(xùn)量約15萬人次。在駕校達(dá)標(biāo)改造工程中,揚州有50家做到了“環(huán)境園林化、設(shè)施現(xiàn)代化、教學(xué)專業(yè)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化”,并順利通過了驗收,其達(dá)標(biāo)比列在全省名列前茅。
“十二五”期間,揚州汽車維修行業(yè)由“亂點”變成了“亮點”,主管部門鼓勵中小企業(yè)通過聯(lián)盟、聯(lián)合等方式實現(xiàn)資源整合,形成一類企業(yè)73家,二類企業(yè)233家,三類專項修理業(yè)戶512家,快修業(yè)戶15家,輪式專用機械車維修企業(yè)1家,并配備了車輛綜合性能檢測站5家。
揚州市交通運輸局與江蘇省揚州技師學(xué)院合作建立了 “江蘇車大夫揚城工作站”,分別在廣陵、邗江、江都設(shè)了4個點,為廣大車主提供公益性免費咨詢、檢查等服務(wù),被社會各界贊譽為“汽車的良醫(yī),司機的益友”。
這是西區(qū)客運樞紐開通的“售 ……(未完,全文共3030字,當(dāng)前僅顯示1530字,請閱讀下面提示信息。
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