我市公交發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一、公交事業(yè)發(fā)展情況
（一）_政策不斷創(chuàng)新，發(fā)展障礙日益清除
（二）規(guī)劃布局不斷合理，百姓出行日益便捷
（三）設施建設不斷健全，候車環(huán)境日益和諧
（四）技術裝備不斷提檔，節(jié)能環(huán)保日益突顯
（五）運營服務不斷惠民，市民滿意度日益提升
（六）保障措施不斷健全，發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化
二、存在的主要問題
三、幾點建議
……
我市公交發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報告

七臺河市公共汽車公司始建于1972年，是七臺河市唯一的國有公交主導企業(yè)，擔負著全市城市公共交通任務。現(xiàn)有員工500余人，下設5個車隊、5個中心、10個部門。營運車輛358臺，營運線路25條，年客運量7000余萬人次。2011年以來，企業(yè)按照市委、市政府提出的《七臺河市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干意見》等三個文件要求，堅持“政府主導、多元發(fā)展、普惠經(jīng)營、財政補貼、加強監(jiān)管、規(guī)范運營”的原則，在建設用地、資金安排、路權分配、政策扶持等方面采取有力措施，通過加快規(guī)劃編制，完善場站建設，強化交通管理，保障公交優(yōu)先等手段，形成結構合理、高效快捷，與城市規(guī)模、人口和經(jīng)濟發(fā)展相適應的公共交通體系。
一、公交事業(yè)發(fā)展情況
近年來，在市委、市政府、交通運輸局的正確領導下，汽車公司始終秉承“公共交通、服務民眾”的企業(yè)宗旨，圍繞“公益性、普惠性、經(jīng)營性”的公交屬性，培育“以人為本、以企為家和愛企、助企、興企”的企業(yè)文化，樹立“平安是回家最近的路”的安全理念，打造“親情式”服務理念，實施“雙增雙節(jié)”、“三優(yōu)三化”管理機制，以創(chuàng)建“平安、暢通、環(huán)保、文明、滿意
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制改革實施方案》，方案的出臺，創(chuàng)新了國有公交企業(yè)的經(jīng)營機制、創(chuàng)新了管理方式，通過改革_、創(chuàng)新機制、調(diào)整政策、科學管理，促進了國有公交企業(yè)良性、健康、持續(xù)發(fā)展。我們通過完善市場經(jīng)營機制，實施“安全獎”、“服務獎”、“運營獎”、“節(jié)油節(jié)件獎”、“超收提成獎”等目標考評激勵機制，激發(fā)全員內(nèi)在潛能，逐步由“要我干”轉變?yōu)椤拔乙伞保髽I(yè)固定資產(chǎn)、經(jīng)營收入、運送乘客、職工待遇等重要指標翻倍增長，資產(chǎn)負債率由121%降到目前的39%，企業(yè)處于非常良性的健康發(fā)展狀態(tài)，事實證明，通過完善市場經(jīng)營機制，“強化政府主導，優(yōu)化經(jīng)營格局”的做法是正確的，成效是顯著的，只有適應新常態(tài)、探索新發(fā)展，才能有新作為。
（二）規(guī)劃布局不斷合理，百姓出行日益便捷。
1.運營布局日趨合理。本著“便民、惠民、利民”的原則，針對城市格局變化和人口遷移的實際需求，我們采取開辟、整合線路，調(diào)整車輛數(shù)量、型號，優(yōu)化運營班次、點次等手段，科學調(diào)整線路布局和車輛配置，在滿足百姓出行的基礎上，提高車輛配置的性價比和線路運營的績效比。幾年來，我們科學規(guī)劃運營線路25條、整合線路1條、調(diào)整運營車輛200余臺次、優(yōu)化運營班次75868次、優(yōu)化運營點次31176次，實現(xiàn)企業(yè)增收、社會增效。同時，為拓展創(chuàng)收渠道，彌補公交線路固態(tài)運營的不足，汽車公司還為市民創(chuàng)新提供“定項式服務”。根據(jù)企業(yè)單位機關團體的的實際需求，為10余個學校和單位開展了定向式公交服務，此舉創(chuàng)新了服務渠道，邁出了新常態(tài)下交公事業(yè)發(fā)展的可喜一步。
2.場站布局日趨合理。多年來，受資金、土地等影響，我市公交場站規(guī)劃嚴重落后，四區(qū)僅有4個場站，中心區(qū)沒有大型公交調(diào)度樞紐，結構布局與城市發(fā)展、棚戶區(qū)改造搬遷、城市擴容步伐的速度差之千里，不相適應，無法實現(xiàn)公交線網(wǎng)統(tǒng)籌、綜合擺布，無法形成公交線網(wǎng)網(wǎng)格化布局，百姓出行受制約。2012年12月，市委張憲軍書記來公司考察工作時提出科學規(guī)劃，在北岸新城、大同路東段、金沙新區(qū)和一副食棚改地段四處由市里無償劃撥7萬平方米土地建設多功能公交調(diào)度中心。除一副食棚改地段未納入計劃外，保證了我市4區(qū)每個區(qū)域內(nèi)均有一個以上公交場站，達到7個場站，屆時將形成欣源小區(qū)、北岸新城、金沙新區(qū)、教師公寓、歐洲新城、一付食、204中轉站、茄子河等科學化、智能化公交線路網(wǎng)絡，保持城市公交點線整體性、協(xié)同性、統(tǒng)籌性，政府的支持徹底解決了公交場站支干不協(xié)調(diào)、無規(guī)劃、車輛運營不合理等制約發(fā)展難題。
（三）設施建設不斷健全，候車環(huán)境日益和諧。
1.加強場站維護改造，挖掘現(xiàn)有場站效能。多年來，公交場站數(shù)量少、面積小、年久失修等發(fā)展滯后問題始終困擾著我市公交事業(yè)的發(fā)展。為此，我們通過多方協(xié)調(diào)，以最低價格有償使用改造后的204中轉站，解決了4路公交車停放問題；將現(xiàn)有場站內(nèi)不屬于公司產(chǎn)權的車庫進行收購；在低于市場價21萬元情況下購置2戶商服作為林苑之星公交站辦公用房，增加了企業(yè)固定資產(chǎn)。在我市各主干道配套建設港灣式�？空�，降低交通擁堵和候車隱患；全面更新公交站牌設施，確保站牌信息準確有效。同時，強力推進現(xiàn)有場站設施整治升級，先后整治場站地面和門前破損路面5000多平米，整修了客運車隊辦公室、駕駛員休息室、食堂和取暖設施。
2.加快新場站建設，盡快解決車輛�？侩y問題。2014年，在市政府、交通局和各相關部門的鼎力支持下，汽車公司攻堅克難，再次與相關部門協(xié)調(diào)，加大民生投入力度，開工建設公交調(diào)度指揮中心、北岸新城和金沙新區(qū)停車場，場站建設工作終于取得了突破性進展，克服開工晚、工期緊、任務重、標準高、地形復雜，施工環(huán)境差等困難因素，與施工單位合力攻堅，積極協(xié)調(diào)幾十個單位和部門，一年完成三年工作量，大同路東段、北岸新城和金沙新區(qū)三處公交停車場終于獲批動工建設。三處公交場站預計2015年年末建成投入使用，屆時解決近一半數(shù)量公交車無庫停放以及近百萬元外租庫費用等制約公交發(fā)展難題，為公共交通改革發(fā)展奠定了歷史性基礎。
（四）技術裝備不斷提檔，節(jié)能環(huán)保日益突顯。
1.車輛更新步伐不斷加快。自2011年以來，市委、市 ……（未完，全文共6193字，當前僅顯示2175字，請閱讀下面提示信息。收藏《我市公交發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報告》）