2015年三產(chǎn)服務(wù)業(yè)運(yùn)行分析

目錄/提綱：……
二、運(yùn)行存在的問題
（一）服務(wù)業(yè)整體增速低迷
（二）傳統(tǒng)性服務(wù)業(yè)支撐力減弱
（三）市場需求乏力
（四）公共性服務(wù)業(yè)增長回落
（五）交通運(yùn)輸業(yè)稅收收入下降明顯
三、下一步工作重點及措施
（一）突出陸港帶動發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
（二）統(tǒng)籌發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
（三）加快發(fā)展休閑、旅游觀光業(yè)
四、建議：
……
2015年三產(chǎn)服務(wù)業(yè)運(yùn)行分析

2015年，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場有效需求不足等多重因素影響，全區(qū)服務(wù)業(yè)增長乏力，服務(wù)業(yè)實現(xiàn)增加值60611萬元，比上年同期增長2.0%。社會消費(fèi)品零售總額實現(xiàn)增加值6.65%。比上年同期增長7%。七大門類的服務(wù)業(yè)只有住宿餐飲業(yè)小幅提升，交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、營利性服務(wù)業(yè)及非營利性服務(wù)業(yè)等六大門類的增速均比上年有不同程度的回落，服務(wù)業(yè)拉動全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長 個百分點，對全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用明顯降低。
1.住宿餐飲業(yè)實現(xiàn)增加值1537萬元，較上年同期1539萬元增長10.7%。占服務(wù)業(yè)增加值2.24%，增長 %，比上年提高 個百分點，拉動服務(wù)業(yè)增長 個百分點。
2.金融業(yè)實現(xiàn)增加值3196萬元，較上年同期3276萬元下降3.3%。占服務(wù)業(yè)增加值 %，增長 %，比上年回落 個百分點，拉動服務(wù)業(yè)增長 個百分點。
　　　3.交通運(yùn)輸業(yè)實現(xiàn)增加值15267萬元，較上年同期15263萬元相持平。占服務(wù)業(yè)增加值 %，增長 %，比上年回落 個百分點， 拉動服務(wù)業(yè)增長 個百分點.
　　　4.批發(fā)零售業(yè)實現(xiàn)增加值4835萬元，較上年同期3968萬元平穩(wěn)增長。占服務(wù)業(yè)增加值 %，增長與上年持
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服務(wù)支出將會持續(xù)低速增長或負(fù)增長，將直接影響公共性服務(wù)業(yè)平穩(wěn)增長。
（五）交通運(yùn)輸業(yè)稅收收入下降明顯。“營改增”后，我市交通運(yùn)輸業(yè)稅收收入大幅下降。主要原因：一是“營改增”后增值稅計稅依據(jù)將由含稅營業(yè)額換算為不含稅的銷售收入，計稅收入的減少影響了稅收；二是交通運(yùn)輸業(yè)代開發(fā)票計稅依據(jù)和代開條件的變化減少了計稅收入；三是交通運(yùn)輸發(fā)票進(jìn)項稅額抵扣減少了稅收收入。
　　　隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物以其獨有的方便快捷、網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模高速增長，隨時隨地購物及價格相對便宜等特點逐漸成為了人們購物的新渠道，分流了一定的購買力，對傳統(tǒng)零售消費(fèi)造成了一定的沖擊。
三、下一步工作重點及措施
　　　 （一）突出陸港帶動發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。提升以現(xiàn)代物流業(yè)為重點的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。突出陸港的核心作用，優(yōu)化空間布局，打通外向通道，營造發(fā)展環(huán)境，培育龍頭企業(yè)，提升現(xiàn)代物流業(yè)對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的帶動能力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)開發(fā)開放核心區(qū)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要物流節(jié)點。
　　　——優(yōu)化空間布局。按照全區(qū)一盤棋布局，優(yōu)化整合物流資源，形成以陸港為帶動，產(chǎn)業(yè)集群、物流園區(qū)、專業(yè)市場為支撐，輻射寧北、蒙西的區(qū)域性物流基地。加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)寧津國際物流園等項目建設(shè)，扶持以北方國際集團(tuán)天津物流中心為主的貿(mào)易公司在惠農(nóng)發(fā)展報關(guān)業(yè)務(wù)并逐步開展對外貿(mào)易。不斷完善陸路口岸船代、貨代、報關(guān)、貿(mào)易等功能，提升陸港帶動能力。構(gòu)建以冶金、能源化工物流為核心的**域物流中心，規(guī)范發(fā)展煤炭交易集中區(qū)，配套發(fā)展汽貿(mào)、汽修、汽配、機(jī)電、裝飾、農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè)市場，合理布局建設(shè)倉儲、物流、配送中心。為企業(yè)提供高效便捷的社會化服務(wù)。
　　　——打通外向通道。以陸路口岸為支點，完善電子口岸功能，深化與天津市經(jīng)貿(mào)合作，鞏固提升經(jīng)天津港鐵海聯(lián)運(yùn)東向通道；積極對接渝新歐、鄭新歐、西新歐等貨運(yùn)專線，加強(qiáng)內(nèi)陸與沿邊口岸合作，加快建設(shè)陸上絲綢之路，暢通西向出口；開展與阿拉善盟的合作，啟動石嘴山與臨策鐵路連接線工程，接入策克口岸和烏力吉口岸，開辟面向蒙古國的北向通道。圍繞建設(shè)中阿合作戰(zhàn)略支點，加強(qiáng)與銀川市的合作，利用首府平臺，融入空中絲綢之路和網(wǎng)上絲綢之路。強(qiáng)化周邊物流通道建設(shè)，加快建設(shè)黃河大橋，啟動建設(shè)園區(qū)鐵路專用線，爭取建設(shè)東烏鐵路連接線等重點項目。利用兩線（隴�！m新線、太原—中衛(wèi)—新疆線）兩口（天津港口、新疆口岸），深化與天津港的合作，拓展與新疆口岸的協(xié)作，構(gòu)筑陸上“新絲綢之路”。
　　　——優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。強(qiáng)化政策支持，落實國家和自治區(qū)支持服務(wù)業(yè)發(fā)展的各項政策，放大“雙龍工程”政策效應(yīng)，建立完善引導(dǎo)和支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策體系，抓好政策落實，發(fā)揮政策導(dǎo)向作用。突出市場主體，放寬行業(yè)準(zhǔn)入，鼓勵和支持各種所有制企業(yè)根據(jù)市場需求，積極發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，建立公平有序的市場環(huán)境。培養(yǎng)人才隊伍，重點引進(jìn)和培育熟悉國際物流、多式聯(lián)運(yùn)、物流金融、物流信息等方面的物流業(yè)中高端人才，聚焦多領(lǐng)域物流人才，形成企業(yè)主導(dǎo)、政府支持的人才發(fā)展環(huán)境。建設(shè)物流信息平臺，依托現(xiàn)有物流信息資源和系統(tǒng)，提升信息化水平，構(gòu)建智慧園區(qū)、智慧企業(yè)相統(tǒng)一的物流信息公共服務(wù)平臺，大力發(fā)展EC（電子商務(wù)）物流和IT（信息）物流，不斷提升口岸物流技術(shù)含量，為區(qū)域及周邊地區(qū)園區(qū)、企業(yè)、機(jī)構(gòu)提供物流信息服務(wù)。
　　　——培育龍頭企業(yè)。依托**陸路口岸，支持現(xiàn)有物流企業(yè)提升競爭能力和物流業(yè)綜合服務(wù)水平，依托龍頭企業(yè)，加快形成陸港、富海、申銀、邦德、燃爾特等能源化工物流園，加強(qiáng)與國內(nèi)知名物流企業(yè)的合作，實現(xiàn)資源信息共享，增強(qiáng)區(qū)域物流中心的聚集能力。鼓勵有實力的物流企業(yè)整合物流資源，組建現(xiàn)代道路客貨運(yùn)集團(tuán)公司，建設(shè)專業(yè)物流園區(qū)，推動物流業(yè)、制造業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展，加快培育綜合型、專業(yè)型第三方物流領(lǐng)軍企業(yè)。
　　　——壯大產(chǎn)業(yè)集群。依托較為完善的物流體系，優(yōu)化物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)，提高物流企業(yè)配送的信息化、智能化、精準(zhǔn)化水平。引導(dǎo)企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)，發(fā)展專業(yè)化、社會化的第三方物流。完善物流建設(shè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)物流設(shè)施資源集聚集約發(fā)展，提高生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)和配送中心的服務(wù)能力。加強(qiáng)綜合性、專業(yè)性物流公共信息平臺和貨物配載中心建設(shè)，銜接貨物信息，匹配運(yùn)載工具，提高物流企業(yè)運(yùn)輸 ……（未完，全文共8465字，當(dāng)前僅顯示2312字，請閱讀下面提示信息。收藏《2015年三產(chǎn)服務(wù)業(yè)運(yùn)行分析》）