目錄/提綱:……
一、學習鍛煉相關情況
(一)工作方式有了進一步了解掌握
(二)積極協(xié)助領導同事做好其他工作
(三)擴寬視野,加深對搜救應急能力的擴展
二、學習鍛煉心得
(一)搜救應急工作需要高度的責任意識和政治敏感性
(二)搜救應急工作需要高超的協(xié)調(diào)技巧和優(yōu)秀的個人素質(zhì)
(三)險情處置業(yè)務能力和心理素質(zhì)有了很大的提升
(四)加強溝通交流,開拓視野,促進工作有序開展
(五)職業(yè)榮譽感不斷提升
三、下一步工作打算
(一)防范于未然,扎實做好海事現(xiàn)場監(jiān)管工作
(二)加強法律法規(guī)的學習,牢固樹立執(zhí)法意識
(三)多方面考慮問題,提升一線執(zhí)法的能力與水平
……
2015年搜救協(xié)調(diào)員基礎培訓心得
按照山東海事局關于開展2015年度搜救協(xié)調(diào)員基礎培訓的通知和處領導的指示要求,2015年1月4日至3月31日,我參加了為期3個月的搜救協(xié)調(diào)員基礎培訓工作。期間,我端正學習態(tài)度,轉變工作角色,加強與同事們之間的溝通交流,在業(yè)務積累、心理培育、視野擴展以及溝通交流等方面都有了很大的提升,現(xiàn)將有關情況
匯報如下:
一、學習鍛煉相關情況
(一)工作方式有了進一步了解掌握
應急值班方面,山東海事局指揮中心(通航處)采取主、副班雙人24小時值班模式,采取“一對一”的培養(yǎng)鍛煉方式,提升培訓人員(副班)的綜合能力。險情處置方面,一般及以下險情事故處置主要起到指揮、協(xié)調(diào)作用,具體救助交由分支局處置;在險情事故發(fā)生地與最終處置地跨轄區(qū)的,指揮中心起到指導協(xié)調(diào)作用。信息報送方面
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系統(tǒng)”、“電話錄音信息管理系統(tǒng)”、“多功能傳真一體機系統(tǒng)” 指揮中心(總值班室)投影儀、MCU(視頻會議)等各種軟硬件設備的學習使用,加強了突發(fā)事件應急處置的基礎,險情應急處置知識有了進一步提升。
二、學習鍛煉心得
(一)搜救應急工作需要高度的責任意識和政z-m感性。站在更高層次的險情事故應急指揮機構,接觸了更多種類的險情事故,也了解了更深入的險情誘因和結果導向,相比于以前,腦海中政z-m感這根弦繃的更緊了,心中的責任感變的更沉重了,在經(jīng)歷了更多的事例,品讀了更多的結果后在心中烙下深深的印記,三個月的交流學習告訴我:責任意識和政z-m感性是搜救應急工作中最重要的動力和要求,必須時刻謹記。
(二)搜救應急工作需要高超的協(xié)調(diào)技巧和優(yōu)秀的個人素質(zhì)。應急工作不同于其他工作,一是突發(fā)性、復雜性高;二是急難險重面前必須冷靜應對、考慮周全;三是“險情是命令,令出收不回”,指令和后果緊密關聯(lián),所以,從事搜救應急工作必須要具備細致、冷靜的優(yōu)秀素質(zhì),同時掌握高超的技巧。這些都是需要通過自身不斷的學習和提升才能實現(xiàn)的。三個月來,我從同事身上學習了很多應急協(xié)調(diào)工作的技巧,自己感覺進步很大。
(三)險情處置業(yè)務能力和心理素質(zhì)有了很大的提升
在值班過程中,我加強與主班值班人員在險情處置、信息溝通等方面的學習,擴寬了處置險情事故的視野和渠道方式,在接到險情事故信息后,能夠更加沉穩(wěn)、有序的對險情進行處置,少了心理上的些許焦慮與緊張,業(yè)務能力和心理素質(zhì)有了很大的提升,底氣足,作風更加扎實。
(四)加強溝通交流,開拓視野,促進工作有序開展
指揮中心(總值班室)在肩負著指揮、搜救應急工作的同時,還具有與上級單位、各分支局、海事處及搜救中心成員單位等有關單位溝通協(xié)調(diào)的職責。這對這一特點,我時刻注意言語措辭,主動溝通交流,共同協(xié)作,全力把本職工作做好,積極促使溝通聯(lián)系發(fā)展營造良好氛圍,我靠前思考,正確處理共性與個性的關系,做到分清主次、把握要害、抓住關鍵,促進內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展。同時,我加強與指揮中心(通航處)領導、同事的溝通交流,學習他們良好的工作方式方法以及站在全局角度的問題把握導向,處理問題的方式方法和視野有了很大的擴展。
(五)職業(yè)榮譽感不斷提升
值班期間,我處置的險情事故10余次,更加深切感受到了“險情就是命令,時間就是生命,團結就是力量”的搜救精神和應急搜救工作的崇高職業(yè)。在每次險情事故得以成功救助,雖感身心有些疲憊,但心情的愉悅無以言表,內(nèi)心的激動久久不能平靜,感覺這種自豪是歇斯底里的流露,職業(yè)的榮譽感使我感受到搜救應急工作的崇高。
三、下一步工作打算
(一)防范于未然,扎實做好海事現(xiàn)場監(jiān)管工作。任何險情事故發(fā)生的背后總是有很多安全隱患的凝結,目前,我從事現(xiàn)場監(jiān)管工作,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時督促船舶進行糾正是避免險情事故發(fā)生的重要因素。因此,在以后的執(zhí)法過程中,我不斷加強船舶有關知識的學習,加強對船舶技術狀 ……(未完,全文共2477字,當前僅顯示1574字,請閱讀下面提示信息。
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