變“節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)”為亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)以跨江融合推進(jìn)汽車名城建設(shè)

目錄/提綱：……
一、儀征跨江融合的可能性、現(xiàn)實(shí)性及城市定位
（一）儀征跨江融合發(fā)展的可能性：交通區(qū)位的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
（二）儀征跨江融合發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性：化工、物流、汽車產(chǎn)業(yè)的紐帶優(yōu)勢(shì)
（三）揚(yáng)州建設(shè)世界名城背景下儀征的城市定位
二、儀征跨江融合發(fā)展的可行途徑及現(xiàn)實(shí)選擇
二是以推進(jìn)城市東進(jìn)，加速揚(yáng)州西翼發(fā)展為目標(biāo)
三是以主動(dòng)融入南京江北大區(qū)六合——儀征跨界新城為目標(biāo)
……
變“節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)”為亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
以跨江融合推進(jìn)汽車名城建設(shè)

今年，省委、省政府專門(mén)召開(kāi)蘇中發(fā)展工作會(huì)議，明確了跨江融合發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想，不久，國(guó)家批復(fù)的蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)也將寧鎮(zhèn)揚(yáng)大都市區(qū)納入其中，一并上升為國(guó)家戰(zhàn)略，這預(yù)示著地處長(zhǎng)江三角洲頂端、南京都市圈核心圈層和揚(yáng)州一城兩翼的儀征市，正面臨著融入長(zhǎng)三角一體化、融入蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)、融入寧鎮(zhèn)揚(yáng)大都市區(qū)的疊合良機(jī)，無(wú)論從歷史的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)看，還是從搶占未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高地看，跨江融合發(fā)展都是儀征千載難逢、不允再錯(cuò)失的最大、最重要的機(jī)遇。
一、儀征跨江融合的可能性、現(xiàn)實(shí)性及城市定位
（一）儀征跨江融合發(fā)展的可能性：交通區(qū)位的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
儀征，地處寧鎮(zhèn)揚(yáng)大都市區(qū)的幾何中心，西與南京六合接壤，東和揚(yáng)州邗江毗鄰，南與鎮(zhèn)江隔江相望，彼此區(qū)域交通相連、文化相通、人氣相融。六合在歷史上曾隸屬真州、揚(yáng)州，儀征也隸屬過(guò)六合專區(qū)。據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，每天由儀征經(jīng)由流水班車過(guò)往南京和
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畫(huà)地為牢，要素很難_交換和流動(dòng)，而融合則首先取決于企業(yè)對(duì)于資源制約的區(qū)域突破。
早在上個(gè)世紀(jì)七十年代，由于儀征擁有近30公里的長(zhǎng)江優(yōu)質(zhì)岸線，為呼應(yīng)魯寧輸油管道進(jìn)江出海，南京油港率先飛地布局，在儀征設(shè)立了港六公司，從事石油中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，現(xiàn)成為長(zhǎng)江沿線最大的化工液體運(yùn)輸中心；九十年代初，金陵船廠受制于長(zhǎng)江二橋凈空限高，自身場(chǎng)地狹小，跨區(qū)收購(gòu)了儀征真江船廠，通過(guò)10年持續(xù)不斷投入，其場(chǎng)地已從33萬(wàn)平米擴(kuò)展到100萬(wàn)平米，岸線從原先的817米擴(kuò)展到1452米，成為江蘇船業(yè)骨干和儀征船業(yè)龍頭企業(yè)；2006年，由揚(yáng)州、儀征市縣兩級(jí)合作興建的省級(jí)揚(yáng)州化學(xué)工業(yè)園落戶儀征，既實(shí)現(xiàn)了化學(xué)產(chǎn)業(yè)依托南京港、儀化公司的集聚發(fā)展，又近距離承接了南京化學(xué)工業(yè)園的輻射，以原料配送為紐帶，建成了總長(zhǎng)30公里的跨界烯烴輸送管線工程，每年從揚(yáng)子石化獲得20萬(wàn)噸乙烯、16萬(wàn)噸丙烯的供應(yīng)保障，最典型的跨江融合是2010年上海大眾30萬(wàn)輛整車基地落戶儀征，近100家國(guó)內(nèi)外配套項(xiàng)目接踵而至，總投資超過(guò)260億，2013年上半年全行業(yè)銷售超過(guò)100億。如今，上述物流、化工和汽車產(chǎn)業(yè)既成為儀征具有地方優(yōu)勢(shì)的特色產(chǎn)業(yè)，也成為具有吸引世界級(jí)大企業(yè)、大項(xiàng)目集聚落戶的端口和載體，大眾汽車、西門(mén)子電機(jī)、飛利浦照明、日本東麗、美國(guó)偉世通、英國(guó)吉?jiǎng)P恩、日本三菱、住友，韓國(guó)錦湖等10多家全球500強(qiáng)和跨國(guó)公司已相繼落戶。
（三）揚(yáng)州建設(shè)世界名城背景下儀征的城市定位
儀征，基于揚(yáng)州一體兩翼之西翼，“人往中間來(lái)，廠向兩旁擺”的布局，其定位是以汽車、化工等為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)之城，是以跨江融合為手段，以世界名城為參照的新興節(jié)點(diǎn)之城，是以現(xiàn)代汽車文明與揚(yáng)州歷史文明相輝映的華東汽車名城。
汽車名城，強(qiáng)調(diào)以汽車工業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)為龍頭、為支撐，對(duì)城市的引擎帶動(dòng)，對(duì)城市的品牌塑造，同樣兼容其它基本和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、互動(dòng)、共贏。
二、儀征跨江融合發(fā)展的可行途徑及現(xiàn)實(shí)選擇
相對(duì)于揚(yáng)州其它縣市而言，儀征跨江融合得臨江之利、交通之便、產(chǎn)業(yè)合作之先，已形成汽車產(chǎn)業(yè)與上海汽車、石化物流與南京化工、城市生活與揚(yáng)州主城互動(dòng)的基礎(chǔ)，形成以儀征汽車工業(yè)園、揚(yáng)州化學(xué)工業(yè)園、市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、曹山商貿(mào)區(qū)、棗林灣生態(tài)園為載體的融合格局，世界級(jí)大企業(yè)、大項(xiàng)目的集聚更為汽車名城的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)�？缃诤�，儀征不僅大有可為而且應(yīng)當(dāng)率先示范做出榜樣。
（一）以規(guī)劃接軌為先導(dǎo)，強(qiáng)化儀征與寧鎮(zhèn)揚(yáng)的全面對(duì)接，以國(guó)際化視野構(gòu)建“節(jié)點(diǎn)之城半小時(shí)生活圈”
儀征由于歷史上的原因和城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)分化，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)滯后，地域腹地狹小，城市的市容市貌和布局一直處于沿江縣市落后位置，與此同時(shí)城市規(guī)劃，內(nèi)與土地供應(yīng)、房產(chǎn)開(kāi)發(fā)、社會(huì)公用配套部門(mén)缺乏充分溝通，外與周邊地區(qū)缺乏超前銜接，造成了目前有城無(wú)市、“缺心（市中心）少肺（綠色廣場(chǎng)）”的現(xiàn)象。融合發(fā)展的新格局要求以開(kāi)放思維、全球視野進(jìn)行區(qū)域生產(chǎn)、生活要素與公共資源的優(yōu)化配置，當(dāng)務(wù)之急是從城際交通和岸線、土地要素入手，高起點(diǎn)做好各項(xiàng)規(guī)劃。第一是以融入南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江三市大交通構(gòu)建半小時(shí)生活圈為目標(biāo)，積極做好城際交通接軌規(guī)劃。重點(diǎn)是圍繞南京長(zhǎng)江四橋、過(guò)江隧道、寧揚(yáng)城際、浦儀高速以及揚(yáng)州文昌西路西延、揚(yáng)宿高速、寧啟鐵路復(fù)線等重要工程進(jìn)行配套規(guī)劃。第二是以推進(jìn)城市東進(jìn)，加速揚(yáng)州西翼發(fā)展為目標(biāo)。對(duì)包括真州、新城、新集三個(gè)沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及劉集、陳集、大儀等東部山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好承接揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和服務(wù)揚(yáng)州 ……（未完，全文共5239字，當(dāng)前僅顯示1840字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《變“節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)”為亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)以跨江融合推進(jìn)汽車名城建設(shè)》）