船檢港監(jiān)站年度工作總結

目錄/提綱：……
一、領導重視、真抓實干
二、漁船檢驗工作
一是受國家船網(wǎng)工具指標的控制，漁民按照原來的馬力指標，無法從事漁業(yè)生產(chǎn)
二是木質(zhì)漁船每年都需上塢維修，進行整理刷漆等，造成部分漁船電子標識模糊、損壞
三是部分消防設備過期及陳舊
四是救生設備欠齊全
三、漁港監(jiān)督工作
四、多措并舉，促進漁業(yè)安全生產(chǎn)
五、謀劃新思路，再創(chuàng)新成績
……
總結前期工作 謀劃新思路
船檢港監(jiān)站年度工作總結

一年來在各級漁業(yè)主管部門的正確領導和大力支持下，按照省局的工作部署，緊緊圍繞“漁業(yè)安全生產(chǎn)”這一工作中心，以漁業(yè)生產(chǎn)安全年活動為契機，牢固樹立以人為本，安全生產(chǎn)的思想理念，強化服務，嚴格監(jiān)管。在省局直接領導和關懷下，結合我站的實際情況，采取了切實可行的措施，全力抓好船檢、港監(jiān)工作。
一、領導重視、真抓實干
船檢港監(jiān)工作是漁業(yè)生產(chǎn)中的基礎和重心，是關系漁業(yè)安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。我局黨組高度重視漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，多次組織工作人員傳達會議精神，加強有關法律法規(guī)及業(yè)務知識的學習，強調(diào)船檢、港監(jiān)工作在整個漁業(yè)安全生產(chǎn)的重要性，我們以高度的政治責任感，多措并舉，利用年底漁民回家，伏季休漁期間，船舶集中�？看a頭等機會，抓住培訓、宣傳、監(jiān)管三個環(huán)節(jié)。從源頭上遏制事故的發(fā)生
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訓工作，是漁業(yè)安全生產(chǎn)中的重中之重，對漁業(yè)安全生產(chǎn)起到?jīng)Q定性作用。通過對近幾年來海上安全事故的原因分析，漁業(yè)能否安全生產(chǎn)關鍵在人。船員業(yè)務素質(zhì)的高低，關系到海上安全事故的發(fā)生幾率。為此，我們在原來的基礎上，繼續(xù)加強了漁船船員的培訓工作。春季海上作業(yè)之前，我們組織漁民進行培訓，由省局老師授課，收看影像圖片，發(fā)放培訓資料，并邀請有經(jīng)驗的老船長講解復雜氣候條件下實際操作船只的能力。使?jié)O船職務船員的駕駛技能和安全意識有了很大提高。并對所有的普通船員進行了培訓考試，考試合格頒發(fā)了普通船員專業(yè)技術訓練合格證書。對未取得合格證書的普通船員一律不得上船出海作業(yè)。同時對117名職務船員進行了上崗培訓，對考試合格的113名船員頒發(fā)了相應的職務船員證書。
利用伏季休漁和漁船上塢維修的機會，加強了漁船船名標識和船籍港刷寫的整治。我站規(guī)定了每艘上塢維修船只，下塢都要經(jīng)過檢查，主要檢查漁船外觀、衛(wèi)生等項目，消防、導航、救生、通訊、信號等設備的配備情況，及船名標識和船籍港的刷寫情況。但也有個別漁船在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域沒有刷寫船名號。而在港口檢查時卻船名號刷寫較規(guī)范。另外還存在個別五等職務船員頂替四等職務船員出海作業(yè)的情況。由于我站沒有進出港簽證的職能，便及時與漁船停泊比較集中的天津市塘沽區(qū)東沽港監(jiān)站和北塘港監(jiān)站加強聯(lián)系，密切協(xié)作。對工作中出現(xiàn)的新問題及時探討，制定出解決的新辦法。逐步健全監(jiān)督制度，以促進漁港監(jiān)督工作的有效開展。
四、多措并舉，促進漁業(yè)安全生產(chǎn)。
多年來，我們經(jīng)過不懈的努力，與當?shù)貪O政、邊防、港監(jiān)、漁民協(xié)會加強聯(lián)系，緊密配合。事故救援體系得以逐步改善。每年春季出海作業(yè)前，分別與每位船東簽訂《安全生產(chǎn)責任書》，強調(diào)了漁船船主、船長在漁船安全生產(chǎn)中的主體責任，即必須組織好全船的安全生產(chǎn)。對漁船號牌重新進行了清理，統(tǒng)一了標準。宣傳引導漁民加入漁船安全通訊網(wǎng)，以提高惡劣天氣預警的能力。以漁民協(xié)會會長牽頭，組織部分船況好、馬力大、責任心強，并有經(jīng)驗豐富的老船長組成應急救援小組，以保證一旦事故發(fā)生能及時有效的實施救援。根據(jù)漁船的實際作業(yè)情況，隨時調(diào)整漁船編隊生產(chǎn)，采取指派和自愿相結合的原則，所轄漁船可與本市漁船編隊生產(chǎn)，也可自愿與相鄰市縣漁船編隊生產(chǎn)，但必須上報漁民協(xié)會，并將應急救援小組的漁船編入其中，隨時保持聯(lián)系，以便事故發(fā)生后迅即展開救援。對未編隊漁船提出警告，強行加入編隊生產(chǎn)，否則嚴禁出海作業(yè)。通過上級領導的重視與關懷和細致的工作，我站所轄漁船全年未出現(xiàn)大的漁船損失和人員傷亡。
船檢、港監(jiān)工作性質(zhì)嚴謹，責任重、業(yè)務量大，加之我站專業(yè)人員少，資金貧乏，又遠離港口，使得該項工作的開展受到了一定的制約。同時在工作中還存在一定的不足，需不斷加以開進和完善，力行“工作中嚴要求，實踐中求創(chuàng)新，創(chuàng)新中求發(fā)展”，為穩(wěn)步推進我省平安漁業(yè)建設作出貢獻。
五、謀劃新思路，再創(chuàng)新成績。
緊緊圍繞“漁業(yè)安全”這條主線，充分利用這次我站申報船檢機構的契機，使工作更上一個臺階。通過提高漁船檢驗質(zhì)量，督導漁船安全設施的配備，加強人員素質(zhì)的提高。扎實為海洋漁業(yè)服務，減少漁船事故率，保障我市海洋漁業(yè)生產(chǎn)健康持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。一是切實加強船檢隊伍 ……（未完，全文共2679字，當前僅顯示1702字，請閱讀下面提示信息。收藏《船檢港監(jiān)站年度工作總結》）