關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的探討

關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的探討

　　摘要：近年來(lái)，瀝青混凝土路面應(yīng)用越來(lái)越廣泛，瀝青混凝土配合比直接影響路面的質(zhì)量，關(guān)系到路面的使用壽命。同時(shí)，還關(guān)系到行車(chē)舒適性和安全性。保證路面的質(zhì)量，就要從施工的全過(guò)程加以控制管理，尤其對(duì)瀝青混凝土配合比足夠重視、認(rèn)真對(duì)待、精心研究、優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、可行、便于施工。
　　關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面材料配合比 設(shè)計(jì)
　　中圖分類(lèi)號(hào)： TU528.42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
　　一、前言
　　隨著公路等級(jí)的不斷提高，交通量的增大，車(chē)速的提高，導(dǎo)致瀝青面層病害不斷增加，有的路面設(shè)計(jì)年限還沒(méi)到就已不能正常運(yùn)行，給行車(chē)、出行帶來(lái)了諸多不便。這對(duì)公路瀝青面層的使用品質(zhì)提出了更高要求。相對(duì)于一個(gè)具有良好的使用性能、變異性小，經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)的瀝青路面，瀝青混凝土配合比來(lái)說(shuō)就尤為重要了。
　　二、原材料
　　要保證瀝青
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實(shí)際工程跟蹤調(diào)查結(jié)果顯示，機(jī)制砂瀝青混凝土鋪筑的路面的抗力明顯優(yōu)于石屑瀝青混凝土路面，車(chē)轍、坑槽等病害顯著降低，因此瀝青混凝土路面用細(xì)集料優(yōu)先選用機(jī)制砂。
　　2.3 填料
　　在選擇瀝青混凝土填料時(shí)一定要考慮能否滿(mǎn)足親水性和細(xì)度要求以及能否改善瀝青與集料的粘結(jié)力。對(duì)于堿性集料，可選擇磨細(xì)的礦粉作填料；對(duì)于中性材料，可使用磨細(xì)的石灰石粉；另外，根據(jù)不同情況還可選用水泥消石灰等作填料。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能_的從礦粉倉(cāng)中流出。根據(jù)抗剝落性及凍融劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果，瀝青混凝土粉膠比在1.0～1.5之間較為適宜。
　　三、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)
　　瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)可采用三階段配合比設(shè)計(jì)法即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的驗(yàn)證。采用這一方法的目的是為了使設(shè)計(jì)程序化和深入化，使設(shè)計(jì)結(jié)果更加符合生產(chǎn)實(shí)際，真正使室內(nèi)試驗(yàn)與施工生產(chǎn)聯(lián)系在一起，充分做到指導(dǎo)施工的作用。
　　3.1 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
　　優(yōu)選材料、礦料級(jí)配、最佳OAC。供拌和機(jī)確定冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。
　�。�1）礦料級(jí)配設(shè)計(jì)
　　合理的級(jí)配是配合比設(shè)計(jì)的必要條件。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，宜在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)計(jì)算1～3組不同的礦料級(jí)配。繪制級(jí)配曲線(xiàn)，分別位于工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的上方、中值及下方，一般情況下應(yīng)使試配結(jié)果盡量靠近級(jí)配范圍的中值，著重控制0.075mm、2.36mm、4.75mm關(guān)鍵性篩孔，以提高瀝青混凝土的均勻性和嵌擠能力。
　�。�2）馬歇爾配合比設(shè)計(jì)
　　初選5組油石比，對(duì)13組不同的礦料級(jí)配分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》合理確定拌和溫度和擊實(shí)溫度，分別進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、毛體積相對(duì)密度、礦料間隙率(VMA)、瀝青飽和度(VFA)、孔隙率(vv)、理論最大相對(duì)密度、殘留穩(wěn)定度 等試驗(yàn)。
　　（3）確定最佳油石比
　　根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，以油石比或?yàn)r青用量為橫坐標(biāo)，以馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)(毛體積相對(duì)密度、穩(wěn)定度、流值、孔隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度)為縱坐標(biāo)，繪制油石比與馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)系曲線(xiàn)圖。
　　確定OAC1
　　根據(jù)毛體積相對(duì)密度最大值a1、穩(wěn)定度最大值a2、目標(biāo)空隙率(或中值)a3、瀝青飽和度范圍的中值a4，求出瀝青用量的平均值OAC1=(al+a2+a3+a4)／4；如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍時(shí)。OAC1=(al+a2+a3)／3；如果在所選擇試驗(yàn)的瀝青用量范圍內(nèi)。毛體積相對(duì)密度或穩(wěn)定度沒(méi)有出現(xiàn)峰值(最大值出現(xiàn)在曲線(xiàn)兩端時(shí))，OAC1=a3，但OAC1必須介于OACmin~OACma*范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
　�、诖_定OAC2
　　以各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(不含礦料間隙率)的瀝青用量范圍OACmin~OACma*的中值作為OAC2。
　　③最佳油石比OAC
　　通常情況下，最佳油石比OAC以O(shè)AC1和OAC2的中值作為計(jì)算的最佳油石比。但還應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和公路等級(jí)、氣候條件、交通情況調(diào)整確定最佳油石比。
　　3.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
　　目標(biāo)配合比確定以后，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的級(jí)配類(lèi)型，選擇適當(dāng)尺寸的振動(dòng)篩，將各冷料倉(cāng)中不同規(guī)格的材料，通過(guò)烘干 ……（未完，全文共3502字，當(dāng)前僅顯示1769字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的探討》）