海事處輪機長先進個人事跡

**海事局**海事處**先進事跡

　　**同志，1995年畢業(yè)于集美航海學院，在香港遠洋公司工作13年，是一名技術(shù)精湛、業(yè)務(wù)嫻熟的輪機長。2009年進入**海事局**海事處工作。由于其勤勤懇懇，踏實努力，迅速成長為**海事處業(yè)務(wù)骨干，持有船員考試評估員，船舶噸位丈量檢查員，A類船舶安全檢查員……。先后獲得**海事局“優(yōu)秀服務(wù)標兵”、“**海事局先進個人”“部海事局環(huán)渤海砂石船治理先進個人”等榮譽稱號。主要事跡如下：
積極努力，獻身搜救。
　
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東北部，距離市區(qū)100多公里，這里地處偏遠，人口稀少，條件艱苦，設(shè)施簡陋，該同志自參加海事工作以來，一直堅守在**港一線，默默奉獻自己的青春。由于交通不便，晚上無法回家，該同志勸說家人，體諒同事，經(jīng)常自愿在港口值班，經(jīng)常半月不回家。**港值班室，設(shè)施老化，經(jīng)常斷水斷電，在這樣的環(huán)境下他堅守了4年，勤勤懇懇工作，從不抱怨，是一名合格的海事人。
樂于助人，無私幫助。
　　　　由于**港的特殊情況，船員對外交流少，船公司技術(shù)水平偏低，日常遇到的問題難以得到有效的解決。在船舶安全檢查過程中，該同志主動幫助船舶、公司查找問題，尋找問題原因。“勝堪207”輪固定滅火設(shè)施無法釋放，“海盛9”輪消防泵壓力多次維修后都無法建立，該同志心系船舶，熱情的幫助船員，利用自己多年在船管理經(jīng)驗，尋找問題解決方案�，F(xiàn)在船舶、公司在遇到無法解決的難題時，經(jīng)常打電話向該同志咨詢，自海事業(yè)務(wù)辦理流程，到輪機的維修指導，該同志都熱情予以答復，在船公司遇到技術(shù)難題后也熱情予以技術(shù)指導，曾指導先后幫助船公司解決十多個難以解決的技術(shù)難題。義務(wù)輔導過數(shù)十名輪機長正確填寫《油類記錄簿》等。該同志的無私幫助獲得了船公司和船員的好評。
刻苦鉆研，業(yè)務(wù)熟練
　　**到海事工作以來，刻苦鉆研，認真研讀國際公約和法律法規(guī)，極短的時間內(nèi)啃下了公約和規(guī)范的2萬余條規(guī)定，迅速成長為A類安檢員，他能夠?qū)⒁?guī)范的要求和實際的檢查結(jié)合起來，在安檢過程中，不僅僅對船舶開出安檢缺陷，還對船公司和船員解釋清楚每一項缺陷的來由和危害，消除船員和船公司的抵觸對立情緒，船舶安檢中發(fā)現(xiàn)船員艙室的門打開方向為向外，在開出缺陷的同時還會向船公司說明這不僅僅是船舶檢驗規(guī)范的要求，而確實是從安全角度來避免許多傷害，向外開門容易傷害到走廊的行人，難以保持走廊作為脫險通道的功能，在船舶走廊進水時，由于水壓使船員艙室的船員難以打開門逃生。聽到解 ……（未完，全文共1606字，當前僅顯示1020字，請閱讀下面提示信息。收藏《海事處輪機長先進個人事跡》）