海事指揮中心先進集體事跡

智慧交管
海事指揮中心先進集體事跡
感言：
智慧是經驗的結晶，智慧是獨創(chuàng)的執(zhí)行力

　　　并不是所有人都敢稱自己智慧，因為這需要資本和魄力，而在**海事局有這樣一個集體，她的名字被成員確定為“智慧交管”。她，就是**海事局船舶交通管理中心。
　　　這個“自大”的團隊憑什么在全國海事系統33個交管中心中，自負地稱自己“智慧”？也許可以從這幾個矛盾說起。
　　　第一是老牌和年輕的矛盾。**船舶交通管理中心是一個有著近20年歷史的老牌
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身上同時體現。
　　　第二是人和機器的矛盾�！半娮拥氖澜纭保@是進入交管中心值班大廳的第二感覺，滿眼都是液晶屏、遙控器、閃爍的指示燈，似乎機器成了主角。卓別林的電影《摩登時代》曾經描述了人和機器的矛盾和沖突，人成為了機器的奴隸，時至今日，科技進步日新月異，海事領域的信息化技術也在不斷地更新換代，我不禁懷疑，這些機器能得到充分的利用嗎？會不會反而增加更多的工作量？他們用幾個例子回答了這個疑問。交管中心的年輕人通過開發(fā)數據庫，成功實現值班無紙化，每天減少了三千多字的書寫量，而轉化成的是更準確的電子報表和更高的工作效率。另外一個成果是叫做CHECKLIST的工具。據悉，CHECKLIST是他們在借鑒其他行業(yè)經驗的基礎上研發(fā)出來的系統程序，通過將值班流程、標準用語、工作資料進行融合和集成并植入VTS系統內部，值班人員只需點擊按鈕，就可以邊值班邊查看所需內容，也可以選擇不同的工作項目并記錄自己的工作流程。這一創(chuàng)新不僅解決了值班標準不統一的難題，對外樹立了執(zhí)法規(guī)范的整體形象，另一方面為值班人員實施VTS監(jiān)管、處理突發(fā)事件提供了詳細參考，更重要的是，值班員不用在厚厚的工作指南中查找，也不用在眾多的電子文檔中辛苦檢索了。他們說，他們要用機器解放人，讓機器幫助人，通過人和機器之間的完美協作，實現科學、高效的工作目標。
　　　第三是標準化和人性化的矛盾。交管如同空管一樣，有著嚴格的工作標準和操作流程，如何做到既規(guī)范統一而又不抹殺年輕人的個性和創(chuàng)造力，這是任何一個交管中心都面對的難題。他們這樣回答我，將管理與文化進行有機融合，一方面建立嚴格的標準化管理措施和績效考核制度，另一方面以“智慧交管”品牌為核心，樹立共同的理想信念根基，同時鼓勵嘗試、寬容失敗，使整個集體呈現出蓬勃的創(chuàng)造力。是的，我在這里既看到了整齊的值班日志和工作規(guī)范，也 ……（未完，全文共1562字，當前僅顯示993字，請閱讀下面提示信息。收藏《海事指揮中心先進集體事跡》）