縣交通扶貧開發(fā)工作匯報提綱

目錄/提綱：……
一、交通工作總體情況
二、交通扶貧開發(fā)工作有序推進(jìn)
二、2013扶貧開發(fā)項目進(jìn)展順利
1、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路
2、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點建設(shè)項目
三、面臨的困難和問題
1、建設(shè)管理資金不足
4、我縣自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱開發(fā)相對滯后
二是國省干線規(guī)模偏小，技術(shù)等級偏低
四、下步工作打算
三是農(nóng)村公路，推進(jìn)建制村屯水泥路建設(shè)，同步建設(shè)必要的安全防護(hù)設(shè)施和中小橋梁
……
縣交通扶貧開發(fā)工作匯報提綱
**縣人民政府
（2013年*月**日）

根據(jù)會議安排，現(xiàn)將我縣交通扶貧開發(fā)工作匯報如下。
一、交通工作總體情況
**縣幅員面積2083平方公里，轄*鎮(zhèn)*鄉(xiāng)*個農(nóng)林牧場，**個行政村，**個自然屯，耕地面積**萬畝，總?cè)丝?*萬人，其中農(nóng)業(yè)人口**萬，貧困人口**萬。我縣歷史上是典型的農(nóng)業(yè)小縣、工業(yè)弱縣、財政窮縣，**年被確定為國家級貧困縣，**年成為省級扶貧開發(fā)工作重點縣。
近年來，我縣緊緊抓住全省交通三年決戰(zhàn)這一歷史發(fā)展機(jī)遇，不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，城鄉(xiāng)交通面貌得到了極大改觀，交通扶貧開發(fā)工作取得了較好成績。幾年來，全縣累計投入公路建設(shè)資金**萬元。其中：國家和省專項資金**萬元，縣財政配套資金*
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。目前納入省廳建設(shè)計劃有兩項，通過市發(fā)改委立項，完成勘測設(shè)計，進(jìn)入招投標(biāo)階段。
1、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路。路線起點為原**鄉(xiāng)公路道口，途經(jīng)4個村屯，為**村、**村、**村內(nèi)、**村，終點為**鄉(xiāng)**公路**公里處。項目總投資為**萬元，其中：除擬申請交通運(yùn)輸部**萬元投資外，其余**萬元建設(shè)資金全部由我縣政府自籌解決。項目工期1年，2013年初開工建設(shè)，2013年末交工投入使用。
2、**鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)公路。路線起點為**鎮(zhèn)公路道口，途經(jīng)4個村屯，為**村、**村、**村、**村，終點為原**鄉(xiāng)道口公路**公里處。項目總投資為**萬元，其中：除擬申請交通運(yùn)輸部**萬元投資外，其余**萬元建設(shè)資金全部由我縣政府自籌解決。項目工期1年，2013年初開工建設(shè)，2013年末交工投入使用。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點建設(shè)項目�？傮w規(guī)劃占地**平方米。建設(shè)內(nèi)容：2013年，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站**個，**鄉(xiāng)客運(yùn)站；翻建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站4個，分別是：**鎮(zhèn)客運(yùn)站、**鄉(xiāng)客運(yùn)站、**鎮(zhèn)客運(yùn)站和**鎮(zhèn)客運(yùn)站。每個客運(yùn)站規(guī)劃占地**平方米，其中建筑面積**平方米，停車場和道路面積**平方米，站前廣場面積**平方米，綠化面積**平方米。資金構(gòu)成：項目總投資**萬元。每個客運(yùn)站**萬元，其中：國家扶貧補(bǔ)貼**萬元，省財政補(bǔ)貼**萬元，自籌**萬元。
三、面臨的困難和問題
1、建設(shè)管理資金不足。由于國家實行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資多元化的政策調(diào)整，而我縣經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，地方資金配套能力弱，隨著近年來通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，建設(shè)管理資金不足的問題日趨突出。一些急需公路建設(shè)項目無資金來源，對加固改造橋涵資金更是難以解決。交通整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入后續(xù)能力不足，建成的項目養(yǎng)護(hù)資金到位慢且不足。這些問題很大程度上制約著交通扶貧開發(fā)工作的可持續(xù)性發(fā)展。
２、公路站場設(shè)施與運(yùn)輸裝備落后。目前，我縣以縣城為中心的多層次汽車運(yùn)輸站場體系建設(shè)還很落后，主要表現(xiàn)是站場數(shù)量較少，規(guī)模不大，設(shè)備陳舊，管理落后，廣大農(nóng)村特別是個別偏遠(yuǎn)落后農(nóng)村缺站少場問題比較突出。由于融資渠道不暢，貨運(yùn)站場建設(shè)嚴(yán)重滯后，車輛到處停，公路成站場。同時，大噸位、專用化、低耗能的貨運(yùn)運(yùn)輸工具和高速、安全、舒適的大、中型高檔車在公路運(yùn)輸中所占比重不大，公路運(yùn)輸信息不靈敏，客貨運(yùn)輸發(fā)展滯后，基本公共服務(wù)均等化水平亟待提高。鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有等級客運(yùn)站，建制村設(shè)有汽車�？奎c。
3、我縣路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不合理、對外運(yùn)輸通道不暢通、內(nèi)部公路網(wǎng)絡(luò)不完善、基本公共服務(wù)覆蓋小、抵抗災(zāi)害能力比較低、運(yùn)輸服務(wù)能力依然差等。
4、我縣自然條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱；開發(fā)相對滯后。貧困地區(qū)的貧困問題存在著區(qū)域性、綜合性和復(fù)雜性的特征，一是對外通道不暢，無高等級公路，農(nóng)村公路 ……（未完，全文共2311字，當(dāng)前僅顯示1469字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣交通扶貧開發(fā)工作匯報提綱》）