近三年工作實(shí)績(jī)報(bào)告（公路指揮部副指揮）

目錄/提綱：……
一、創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)管理
（一）嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序
（二）強(qiáng)化標(biāo)后管理
（三）深入調(diào)研，科學(xué)合理編制規(guī)劃
（四）強(qiáng)化服務(wù)，確保項(xiàng)目盡早有序?qū)嵤?br>（五）加強(qiáng)溝通，妥善處理好群眾訴求
二、強(qiáng)化監(jiān)管，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程
二是要求施工單位建立健全質(zhì)量管理體系，安全生產(chǎn)體系
三、注重學(xué)習(xí)，提升綜合素質(zhì)
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近三年工作實(shí)績(jī)報(bào)告（公路指揮部副指揮）

自2008年4月任縣交通運(yùn)輸局建設(shè)科科長(zhǎng)和2011年9月兼任58省道至雪溪、58省道至彭溪公路建設(shè)指揮部副指揮，2012年11月轉(zhuǎn)任58省道至筱村、52省道至烏巖嶺景區(qū)、黃橋至文成銅嶺山公路指揮部副指揮以來，本人始終堅(jiān)持科學(xué)觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞我縣交通發(fā)展大局，以規(guī)范我縣交通建設(shè)市場(chǎng)秩序和建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施為目標(biāo)，科學(xué)規(guī)劃，創(chuàng)新監(jiān)管，強(qiáng)化服務(wù)，穩(wěn)步推進(jìn)我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2009年度評(píng)為全縣交通系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人；2011年評(píng)為縣“十二五”規(guī)劃編制工作先進(jìn)個(gè)人，全縣項(xiàng)目投資先進(jìn)個(gè)人，溫州市交通工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人。同時(shí)，2011年和2012年年度考核為優(yōu)秀�，F(xiàn)將近三年來的工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、創(chuàng)
……（新文秘網(wǎng)http://m.jey722.cn省略510字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
的“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃。為我縣“十二五”期間交通發(fā)展提供建設(shè)依據(jù)和實(shí)施計(jì)劃。
（四）強(qiáng)化服務(wù)，確保項(xiàng)目盡早有序?qū)嵤�。全力配合做好�?xiàng)目前期工作開展和建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)前的設(shè)計(jì)圖審查和批報(bào)工作，盡量壓縮建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)前工作時(shí)間，積極爭(zhēng)取項(xiàng)目得以早日開工。同時(shí)深入在建項(xiàng)目一線，全面掌握各建設(shè)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)向縣相關(guān)部門及上級(jí)主管部門報(bào)送工程建設(shè)情況和各類報(bào)表，以便于對(duì)項(xiàng)目監(jiān)管工作提供信息保障。
（五）加強(qiáng)溝通，妥善處理好群眾訴求。交通是一項(xiàng)民生工程，直接涉及到群眾的切身利益，群眾對(duì)交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)注度與期望值都非常高，群眾對(duì)交通建設(shè)的來訪來信較多，特別是每年兩會(huì)的代表委員對(duì)交通建設(shè)所提的議提案較多。對(duì)于上述群眾的訴求，我們堅(jiān)決走群眾路線，通過正面接觸、電話交流等形式跟群眾加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。對(duì)于條件具備、政策允許和目前能辦的問題，按規(guī)定立即辦理。對(duì)于一時(shí)不能辦理的，動(dòng)之以情，曉之以理，分析困難和存在問題，爭(zhēng)取得到群眾的涼解和支持，近幾年來的議提案辦理滿意率均為100%。
二、強(qiáng)化監(jiān)管，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程
自兼任公路建設(shè)指揮部副指揮以來，主要分管工程建設(shè)的技術(shù)、安生生產(chǎn)、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、造價(jià)控制及協(xié)助政策處理等工作，在工程建設(shè)中嚴(yán)格按相關(guān)制度和技術(shù)要求，確保項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。一是要求施工單位按照合同要求投入滿足施工需求的技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備和資金，為項(xiàng)目建設(shè)提供要素保障。二是要求施工單位建立健全質(zhì)量管理體系，安全生產(chǎn)體系。建立企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督的三級(jí)監(jiān)管體系。利用檢查、例會(huì)等制度提高參建人員的思想意識(shí)，做到橫向到邊，縱向到底全方位的督查，對(duì)存在問題嚴(yán)格按相關(guān)管理規(guī)定作出處理，絕不手軟。從而使所管的建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)均處于受控狀態(tài)。三是對(duì)存在違反轉(zhuǎn)包、機(jī)構(gòu)不健全、關(guān)系不順、管理混亂和進(jìn)度滯后的施工單位，通過約見施工企業(yè)法人代表，采取罰款、不良評(píng)價(jià)和上報(bào)通報(bào)等形式規(guī)范施工企業(yè)的行為。四是深入一線，掌握動(dòng)態(tài)，對(duì)于地質(zhì)、地形和水文等情況與設(shè)計(jì)不一致時(shí)，及時(shí)提出設(shè)計(jì)變更，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，控制工程造價(jià)。如黃橋至文成銅嶺山公路的大源坑隧道由于地質(zhì)圍巖變化，及時(shí)提出變更，節(jié)省工程造價(jià)240多萬元。52省道至烏巖嶺公路羅溪源橋設(shè)計(jì)為52米中橋，由于設(shè)計(jì)時(shí)匯水面積計(jì)算不準(zhǔn)確，高估過水?dāng)嗝妫?jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及論證后提出橋改涵方案，節(jié)省工程造價(jià)50多萬元。五是結(jié)合生態(tài)、環(huán)保、美化的需要，將黃橋至文成銅嶺山和52省道至烏巖嶺景區(qū)兩條通景公路的綠化工程融入交通綠道元素，增加觀景平臺(tái)、休息點(diǎn)、停車場(chǎng)等設(shè)施和景觀設(shè)計(jì)，同時(shí)將部分構(gòu)造物如隧道洞門墻、邊溝墻等改成與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的大理石建筑，將使 ……（未完，全文共2253字，當(dāng)前僅顯示1432字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《近三年工作實(shí)績(jī)報(bào)告（公路指揮部副指揮）》）