測量技師先進事跡材料

　　
　　**同志2002年8月加入中國共產(chǎn)黨。長期以來，該同志都以一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己，處處起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，曾先后榮獲六公司“十大標兵”、局勞動模范和鐵道部火車頭獎章稱號。
　　**同志是**鐵路w13標項目經(jīng)理部的一名測量技師。他所在的作業(yè)隊管段全長3.6公里多，10座橋梁、4座隧道、9座涵管，還有2公里多長的高填方和深挖方路基以及擋護工程。施工地
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一遍，然后將兩組數(shù)據(jù)相復核，確定準確無誤后才放心使用。
　　自編程序，縮短了現(xiàn)場計算時間。為了工地臨時計算方便、快捷，他又利用卡西歐4800型計算器,先后編寫出一些計算程序, 解決了野外計算時間長、測量放樣速度慢等難題。在需要計算直線和各種曲線上某一點時，只需要網(wǎng)輸入曲線要素和里程便可立即計算出該點的方位角和坐標，大大縮短了野外計算時間，加快測量放樣速度。
　　測量技術過硬，解決了許多復雜難題。橋隧工程分布在大山深處，結構特點、地理位置較為復雜特殊，為了方便測量，根據(jù)現(xiàn)場條件和施工的需要，**同志采用“后方交會法”測量，在兩個導線點和前方通視的地方置鏡，以兩個導線點做為后視點測設出置鏡點的坐標，再以此點為置鏡點，以一個導線點為后視，經(jīng)另一個導線點符合無誤后，再用極坐標法進行放樣，達到了快速、省時、省力的效果。
　　魯竹壩一號隧道復線在2000米半徑的曲線上，分上下臺階開挖。為了保證隧道的貫通精度，根據(jù)魯竹壩一號隧道施工的具體情況，他采用每10米就在隧道拱頂放出一個中線點，并且放出一個切線方向，在10米之內根據(jù)失距法量出中線點，保證開挖時的貫通精度，并定期進行監(jiān)控量測，防止因為地質情況變化影響隧道施工。
　　魯竹壩ⅱ線t構橋對中線精度和高程精度要求都很高。為了減小每次測量的誤差，他根據(jù)t構橋施工的具體情況，將一個控制點做在t構橋的另一端，后視距離為前視距離的兩倍以上，每次中線測量都采用同一置鏡點和后視點，減少了因每次置鏡點和后視點的不同而產(chǎn)生的偶然誤差。每次模板和混凝土澆注或張拉后，他都要對中線和高程進行復核。每次澆筑 ……（未完，全文共1368字，當前僅顯示869字，請閱讀下面提示信息。收藏《測量技師先進事跡材料》）