經(jīng)理部總工程師先進(jìn)事跡材料

　　
　　他，出生于1980年，用一句時(shí)髦的話說(shuō)，他是“80后”。說(shuō)起“80后”這代人，讓人聯(lián)想到的是缺乏責(zé)任感和集體感……可他卻用“80后”少有的這份成熟與穩(wěn)重，在黨旗下譜寫并詮釋了一首首忠誠(chéng)與責(zé)任的亮麗詩(shī)篇，他就是五公司***經(jīng)理部總工程師***。不了解他的人第一次看到未滿26歲就當(dāng)上項(xiàng)目總工的他，也許會(huì)懷疑他的能力與水平，但是只有了解他的人，無(wú)不被他的精業(yè)和敬業(yè)所折服。從剛從校園出來(lái)時(shí)的翩翩少年到如今辛勤耕耘的帥氣工程師，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺(tái)，他在這個(gè)舞臺(tái)上跳出了一支陽(yáng)光舞曲。
　　日常管理規(guī)范化
　　在擔(dān)任***經(jīng)理部總工程師期間，他始終把施工技術(shù)管理規(guī)范化當(dāng)作日常管理工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照局施工技術(shù)管理辦法的要求，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)和不同，在學(xué)習(xí)過(guò)程中予以具
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9萬(wàn)元；路改橋i類變更設(shè)計(jì)增加投資1900多萬(wàn)元正在和業(yè)主進(jìn)行概算分劈。他通過(guò)有效的開(kāi)展以上工作，實(shí)現(xiàn)了合同內(nèi)收入“顆粒歸倉(cāng)”，合同外收入“節(jié)節(jié)攀升”。
　　在抓好項(xiàng)目收入的同時(shí)，另一方面，他積極在項(xiàng)目節(jié)約成本上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。項(xiàng)目?jī)?nèi)有大橋3座，玻璃鋼電纜槽用量約4500米，采購(gòu)金額較大。在選擇橋上玻璃鋼電纜槽供應(yīng)商時(shí)，很多廠家不約而至，絕大多數(shù)都是各方面的“關(guān)系戶”，據(jù)說(shuō)還以“回扣”為誘餌，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，并且采購(gòu)單價(jià)較高。他用和其他廠家已經(jīng)簽訂采購(gòu)合同的理由委婉地拒絕了供應(yīng)商的“好意”，隨即展開(kāi)了玻璃鋼電纜槽的市場(chǎng)調(diào)查。通過(guò)多方了解，武漢一廠家長(zhǎng)期從事鐵路玻璃鋼電纜槽制作安裝，價(jià)格又較低。為節(jié)約成本控制質(zhì)量，他不顧疲勞，只身遠(yuǎn)赴武漢，幾經(jīng)周折，他終于找到廠家拿到了正在車間施工的樣品及鐵道部質(zhì)量檢定中心的檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)理部這才放心簽訂了采購(gòu)合同，實(shí)際采購(gòu)的單價(jià)比“關(guān)系戶”單價(jià)每米節(jié)約近100元，僅此一項(xiàng)就為項(xiàng)目節(jié)約45萬(wàn)元左右。此外，還有客車整備所檢修地溝機(jī)械加工鋼配件，前期調(diào)查的委托加工單價(jià)為85元/塊，他通過(guò)和設(shè)計(jì)院溝通，了解配件的受力特點(diǎn)，改銑床工藝為焊接工藝，大大節(jié)約了材料的浪費(fèi)，并且通過(guò)不斷調(diào)查機(jī)械加工廠家，使精加工費(fèi)用一降再降，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)面前，最后迫使加工廠以44元/塊低價(jià)中標(biāo)加工合同，為企業(yè)節(jié)約20多萬(wàn)元。
　　忠誠(chéng)企業(yè)無(wú)私化
　　***經(jīng)理部承擔(dān)了管段內(nèi)大部分難、險(xiǎn)、急的工程項(xiàng)目，從客整所百萬(wàn)土石方節(jié)點(diǎn)工期的完成到兩座跨漢宜高速公路框架橋的開(kāi)通，從鴉宜改線大橋鋪架節(jié)點(diǎn)工期到鴉宜改線線路撥接開(kāi)通，冰凍天氣下大干40天保鋪架進(jìn)路開(kāi)通，都留下了他遍地的足跡和汗水。在鴉宜改線大橋施工過(guò)程中，無(wú)論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)在最需要的地方。尤其是在最后線路撥接開(kāi)通階段，從夜間封鎖點(diǎn)前施工準(zhǔn)備開(kāi)始，天一直下著大雨，夜間氣溫低至不到10℃，一個(gè)瘦小的身影，穿著寬大的雨衣，在大雨滂沱時(shí)，仍穿梭在撥接的人群和機(jī)械中，時(shí)而將自己釘在那里臨時(shí)當(dāng)作路基邊樁，指揮機(jī)械一邊進(jìn)行路基填筑，時(shí)而舉起雙手，指揮機(jī)械進(jìn)行上碴平碴作業(yè)，時(shí)而指揮機(jī)械輔助撥接人員進(jìn)行撥道就位，時(shí)而指揮技術(shù)人員測(cè)量線路就位情況……那一夜，在雨中連續(xù)8個(gè)小時(shí)，他沒(méi)有喝一口熱水，沒(méi)有烤一下溫暖的爐火，沒(méi)有落座過(guò)休息棚的板凳，數(shù)不清那200米的合龍口他來(lái)回跑了多少趟。直到第二天早晨線路順利準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)通，第一列火車緩緩駛過(guò)時(shí)，他才露出了疲倦的笑容，他才知道雨靴內(nèi)已經(jīng)被雨衣滴下的雨水灌透，他才意識(shí)到自己全身上下已經(jīng)被雨水淋得沒(méi)有一處干燥和溫暖的地方，用他那被雨水浸泡得發(fā)白發(fā)皺而又幾乎麻木的雙手，端起已經(jīng)換了幾次開(kāi)水的泡飯，從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得開(kāi)水泡飯如此香……
　　對(duì)待企業(yè)，他是傾盡全力；對(duì)于自己，他卻有點(diǎn)粗心大意，年紀(jì)輕輕，幾絲白發(fā)已經(jīng)悄悄怕上雙鬢。2006年3月的一天，至今還讓王師傅難忘。當(dāng)時(shí)***要去設(shè)計(jì)院，車剛剛開(kāi)出宜昌市區(qū)，他就隱約 ……（未完，全文共2491字，當(dāng)前僅顯示1583字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《經(jīng)理部總工程師先進(jìn)事跡材料》）